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- 2019-05-12 发布于浙江
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井下主要运输巷道的交岔点,由于轨道的弯曲和分岔都有一定的规格要求,所以交岔点断面变化大、跨度大、顶板不易维护。因此,多采用能适用于各种围岩条件和不同规格尺寸的牛鼻于交岔点。 锚喷支护交岔点较砌碹交岔点具有施工安全、简单、速度快、效率高等一系列优点,所以近年来应用广泛。 井下运输巷道交岔点,由于其轨道数目、运行方向以及选用道岔类型的不同,常用的有四种基本类型。 单轨单侧交岔点 双轨单侧交岔点 单轨单侧交支点 单轨对称分岔点 (二) 交岔点施工 交岔点施工,应推广使用光面爆破、锚喷支护;在条件允许时,要尽量做到全断面掘进一次成巷;使用砌碹支护时,要尽量缩短掘砌的间隔时间,以防止围岩松动。 1. 交岔点的施工方法 (1)在稳定和稳定性较好的岩层中,交岔点可采用全断面一次掘进法,随掘随锚喷或先掘后喷,一次完成。 (2)在中等稳定岩层中,或巷道断面较大时,为了使顶板一次暴露面积不致过大,可先将一条巷道掘出,并将其边墙先行锚喷,余下周边喷上一层厚30~50毫米的混凝土(岩石条件差时,可加打锚杆)作临时支护,然后回过头来再刷帮挑顶,随即进行锚喷。 (3)稳定性较差的岩层 可采用先掘砌好柱墩再刷砌扩大断面部分的方法。 正向掘进时,先将主巷掘通过去,同时将交岔点的一侧边墙砌好,接着以小断面横向掘出岔
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