民航高端经济舱动态定价方法分析-交通运输规划与管理专业毕业论文.docxVIP

  • 15
  • 0
  • 约6.12万字
  • 约 73页
  • 2019-05-14 发布于上海
  • 举报

民航高端经济舱动态定价方法分析-交通运输规划与管理专业毕业论文.docx

承诺书 本人声明所呈交的硕士学位论文是本人在导师指导下进 行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致 谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成 果,也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位 或证书而使用过的材料。 本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或部 分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。 (保密的学位论文在解密后适用本承诺书) 作者签名: 日 期: 南京航空航天大学硕士学位论文 南京航空航天大学硕士学位论文 民航高端经济舱动态定价方法研究 民航高端经济舱动态定价方法研究 I I PAGE PAGE IV 摘 要 高端经济舱作为一种介于经济舱和公务舱之间的产品,它是市场细分的产物。作为一种差 异化的竞争手段,它可以帮助航空公司吸引相应的细分旅客群体。高端经济舱的主要旅客群体 是公商务差旅人员,他们对价格的敏感程度不太高、追求较舒适的乘坐空间,但又由于单位报 销制度不适合购买公务舱。对航空公司来说,设置高端经济舱不仅可以提高收益,还可以培养 常旅客群体。 在充分研究了高端经济舱产品特点以及旅客群体特点的基础上,结合差别定价理论和动态 定价理论,建立了两种不同旅客需求函数的高端经济舱动态定价模型。模型一中的需求函数是 利用消费者效用函数推导出来的。以舱位收益最大化为目标,在

您可能关注的文档

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档