轮胎稳态复合滑移特性试验方法v中国汽车工程学会标准.DOCVIP

T/CSAE91－2018 PAGE \* MERGEFORMATII ICS 32.020 T40 团 体 标 准 T/CSAE91－2018 轮胎稳态复合滑移特性试验方法 Tire Steady State Test Method of Combined Slip Property Drafting guidelines for commercial grades standard of Chinese medicinal materials 2018-XX-XX发布 2018-XX-XX实施 中国汽车工程学会 发布 T/CSAE91－2018 PAGE \* MERGEFORMATI 目 次 TOC \o 1-3 \h \z \u 前 言 h II 1 范围 h 1 2 规范性引用文件 h 1 3 原则 h 1 4 术语和定义 h 1 4.1 车轮几何和轮胎坐标系 wheel Geometry and tire axis syste h 1 4.2 轮胎的滚动和滑移特性 Tire rolling characteristics and tire slip h 3 4.3 轮胎的力和力矩 tire force and moment h 4 4.4 力和力矩系数 coefficients of force and moment h 5 4.5 稳态 steady state h 6 4.6 气压 inflation pressure h 6 5 试验设备 h 6 6 试验方法 h 7 6.1 环境温度要求 h 7 6.2 试验准备 h 7 6.3 试验 h 8 7 试验数据及处理 h 9 7.1试验数据 h 9 7.2 数据处理 h 9 7.3 指标计算 h 10 前 言 本标准按照GB/T 1.1－2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准由吉林大学提出。 本标准由中国汽车工程学会归口。 本标准起草单位：吉林大学、中国第一汽车集团有限公司、安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司。 本标准主要起草人：卢荡、张保军、李论、冯勇、吕满意、王伟、孙丽红。 PAGE \* MERGEFORMAT8 轮胎稳态复合滑移特性试验方法 1 范围 本标准规定了轮胎稳态复合特性试验的方法。 本标准适用于所有类型轮胎。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 6326 轮胎术语及其定义 GB/T 12549 汽车操纵稳定性术语及其定义 SAE J670 JAN2008 车辆动力学术语 （Vehicle Dynamics Terminology） 3 原则 轮胎的复合滑移特性是影响车辆操纵稳定性重要因素，也是研究车辆操纵稳定性的基础。轮胎的复合滑移特性表征了轮胎在侧偏、侧倾及驱动（或制动）条件下的纵向力、侧向力、车轮扭矩、和回正力矩的特性。 本标准规定了轮胎稳态复合特性的测试方法。 4 术语和定义 GB/T 6326 、GB/T 12549 和SAE J670 JAN2008界定的及下列术语和定义适用于本标准。 4.1 车轮几何和轮胎坐标系 wheel Geometry and tire axis syste 4.1.1 车轮中心平面 wheel plane 与车轮轮辋的两侧内边缘等距的平面，其法线为车轮的回转中心线。 [GB/T 12549,定义4.1.1]（见图1） 4.1.2 车轮中心 wheel center 车轮中心平面与车轮回转中心线的交点。 [GB/T 12549,定义4.1.1]（见图1） 4.1.3 轮胎接地中心 center of tire contact 车轮中心平面与地面的交线和车轮回转中心线在地面上的投影的交点。 [GB/T 12549,定义5.1.1]（见图1） 4.1.4 轮胎坐标系（X,Y,Z） tire axis system （X,Y,Z） 以轮胎接地中心为原点的右手直角坐标系。X轴为车轮中心平面和道路平面的交线，以车轮中心平面的行进方向为正；Z轴为道路平面的法线，向上为正；Y轴在道路平面内，方向按照右手法则确定。 [GB/T 12549,定义5.1.2]（见图1） 图 SEQ 图 \* ARABIC 1 轮胎坐标系 4.1.5 负荷半径（加载半径） loaded radius R 车轮中心到轮胎接地中心之间的距离。