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第八章 工程保险 8.1 工程保险概述 一、工程保险的简介 产生于20世纪30年代 我国的工程保险业务开始于20世纪80年代 有关资料 发达国家建设工程投保率近乎100% ； 外资工程的投保率在90%以上，且很多是向国外的保险公司投保，或由国内保险公司共保 ； 国内项目的投保率低于30% ； 投保的内资项目中，商业性建筑占80%，市政工程占15%，其他占5% ； 制约因素 现行会计制度没有将保费列入投资预算中，没有投保的经费；国家投资，无投保压力。 在银行贷款资格、投标资格上没有对投保工程保险作出明确的要求。 目前我国保险方面和建筑方面的法律体系都不够完善，没有对工程投保作出明确规定。 二、工程保险的概念 工程保险是财产保险中的一个重要险种，是为工程建设风险转嫁需要而设计的综合性保险。它对工程在建设过程中，因保险责任范围内的自然灾害和意外事故造成被保险人的各种物质或利益损失提供经济赔偿。 三、工程保险的特点 1．多个工程关系方 2．保险期限的特殊性 3．承保风险的逐渐累积 4．综合保障 5．风险因素复杂性 四、工程保险的被保险人 1、建设单位 2、施工单位 3、分承包人 4、技术顾问 5、其他关系方 国内工程保险的主要险种 1、建筑工程一切险 2、安装工程一切险 3、机器损坏保险 三. 国内工程保险的其他险种 1. 锅炉及压力容器保险（BOILER AND PRESSURE VESSEL INSURANCE-BPV） 2.???? 建筑工程机械保险（CONTRACTOR’S PLANT AND MACHINERY INSURANCE-CPM） 3.???? 电子设备保险（ELECTRONIC EQUIPMENT INSURANCE-EE） 4. 冷藏库存物品变质保险（DETERIORATION OF STOCK IN COLD STORAGE INS.） 5.???? 机器损坏所致利润损失保险（LOSS OF PROFIT FOLLOWING  MACHINERY BREAKDOWN INSURANCE-MLOP） 6.???? 营运期土木工程保险（CIVIL ENGINEERING COMPLETED RISKS INSURANCE-CECR） 7.?? 核能保险（NUCLEAR RISKS INSURANCE-NR） 8.?? 海上工程保险（OCEANIC ENGINERING RISKS INSURANCE-  OER） 9.?? 船舶建造保险（SHIP BUILDER’S ALL RISKS INSURANCE- SBAR） 10.?? 航天工程保险（SPACE ENGINEERING INSURANCE-SE） 8.2 建筑工程险 一、适用范围 二、建工险的被保险人 存在多个 被保险人——交叉责任保险 全部承保 部分承保 分段承保 只提供劳务的承保 建筑工程的被保险人 在实务中，据其投保人的不同，有四种方式： 1.全部承包方式。施工单位作为承包人负责设计、供料、施工等全部工程环节，最后将完工的建筑物交给所有人。在此方式中，由承包人作为投保人。 2.部分承包方式。所有人负责设计并提供部分建筑材料，施工单位负责施工并提供部分建筑材料，此时双方风险共担，可协商推举一方为投保人，并在合同中写明。 二、建筑工程的被保险人 3.分段承包方式。所有人工程分成几段向外发包，承包人之间相互独立。此时，为避免分别投保造成的时间差和责任差，应由所有人出面投保建筑工程险。 4.施工单位只提供服务的承包方式。所有人负责设计、供料、技术指导；施工单位只提供劳务，进行施工，不担风险。此时应由工程所有人投保。 建工险的被保险人 被保险人包括： 业主或工程所有人，即建筑工程的最后所有者 主承包人或分包人 技术顾问－建筑师、设计师、工程师等 其他关系方，如贷款银行等 被保险各方及各关系方的相互关系 被保险人及其相互关系 工程保险是针对工程项目施工的，不同于其它普通财产险，由于工程建设过程中涉及的当事人众多，所以一般都将所有与工程有直接利益的相关关系方列为共同被保险人。 被保险人在保险合同项下的受益及相互关系由与工程相关的各种合同决定。如图示之一。 将上述各方都列为被保险人的好处很多： 被保险人全部列明的好处： 1）万一发生损失，不必花时间支调查弄清谁是过 错责任人，而延误受损工程修复。 2）受损工程立即进行修复，