自适应交通灯智能控制系统设计毕业设计.doc

南 京 理 工 大 学 毕业设计说明书(论文) 作 者: 学 号： 教学点: 专 业: 题 目: 自适应交通灯智能控制系统设计 毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作 者 签 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　  指导教师签名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授权说明 本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　  南 京 理 工 大 学 毕业设计（论文）评语 题 目： 自适应交通灯智能控制系统设计 综合成绩： 中 指导者评语： 该学生能够按照要求，按时完成了毕业设计。该生对比了传统交通灯和智能交通灯的优缺点，我们可以很清楚的看到智能交通灯的优势。通过论文可以看出，作者查阅了大量的资料，论述比较充分，条理也很清晰。当然，在这其间也存在一些不足和需要提高的地方。如软件方面不够详细。 能够严格按照论文格式要求完成论文，对于论文各个部分的书写都能符合要求，写作规范。 综上所述可以提交答辩，建议成绩评定为中。。 指导者(签字)： 2011年5月15日 毕业设计（论文）评语 评阅者评语： 该生按设计任务书的要求，完成了智能交通信号的设计与开发工作。论文选题贴合工程实践，具有较大的应用价值及一定的理论意义，所得成果对生产实际有一定的参考价值，有一定创新性，工作量适中，论文结构合理，格式较规范，部分内容论述不够详细。 论文达到本科毕业设计（论文）的要求。可以提交答辩，建议成绩评定为中。 评阅者(签字)： 2011年5月18日 答辩委员会（小组）评语： 本课题选题为当今广泛应用的项目，系统完整的研究成果也不少，写作意图明确。在答辩过程中，思路清晰，逻辑性强，问题回答基本正确，基本上能表达自己的观点，有一定的分析问题与解决问题能力。对实际工作有一定的参考作用。 经答辩小组讨论，成绩评定为：中 答辩委员会（小组）负责人(签字)： 2011年5月21日 毕业设计说明书（论文）中文摘要 摘要 交通灯是城市交通监管系统的重要组成部分，对于保证机动车辆的安全运行，维持城市道路的顺畅起了重要作用。随着车辆的日益增多，交通问题将日益严重。可通过多修建道路或限制车辆的办法来解决，但道路的增加是有限的，而限制车辆会使汽车及相关产业受到压制。目前，发达国家的交通主要向智能交通方向发展。如给汽车装上导航仪等办法，充分利用电子设备提高现有道路交通系统的运输能力。交通灯是管理城市交通的重要工具，交通灯对道路的影响近年来引起广大学者的广泛注意。目前绝大部分交通灯其时间都是设定好的，不管是车流高峰还是低谷，红绿灯的时间都是固定不变，还有一些交通灯能根据简单划分的时间段来调整时间，但控制起来都不是很灵活，这使得城市车流的调节不能达到最优。 由于传统的定时切换控制交通方式的局限性使得我们有必要寻求一种能够具有流量变化自适应控制的智能交通控制系统，智能交通灯的优点在于能减缓滞流现象，不会出现空道占时的情形，提高公路交通通行率，保持道路的畅通。基于此本论文的思路是：通过传感器（即电磁感应线圈）探测出汽车的流量后自动调节红绿灯的时长。车辆的流量计数、交通灯的时长控制可由可编程控制器（PLC）来实现。 关键字：车流量，智能交通，传感器，可编程控制器 毕业设计说明书（论文）外文摘要 Title Adaptive t