高速公路典型路面结构_动画.pptVIP

1、研究背景及意义 2.1、国外研究现状 德国半刚性路面典型结构 法国半刚性路面典型结构 2.1、国内研究现状 高速公路沥青路面典型结构 某地区水泥混凝土路面典型结构 3.1、典型结构的建立 3.2、典型结构的使用 云南地域性特点 云南交通现状及投资环境 近年来，云南省加快了对公路建设的投资 “十五”期间，全省共建成高速公路1420km,其投资 额达到“九五”的2.7倍 “十一五”期间计划建成高速公路3000km，其中新建1580km * 高速公路路面典型结构研究 孙璐 东南大学交通学院 美国华盛顿Catholic大学交通研究中心 研究背景及意义 1 国内外研究现状 2 路面典型结构 3 需着重研究的内容 4 目 录 典型结构 设计法 路面结构设计方法 力学 经验法 力学经验法 规范：只解决了厚度计算问题, 对组合、材料等作了指导性的建议 1 2 3 Or:路面结构偏于保守而不经济 Or:节约工程造价使路面结构不安全 产生提前破坏病害 典型结构设计法 大大减少设计工作量 1 2 3 可以优化路面结构设计 确定的路面结构安全可靠、经济合理 2、国内外研究现状 只考虑交通量 同时规定土基的支承能力的最小值 奥地利 交通量等级 土基模量 法国 比利时 交通量 抗冻路面厚度 德国 设计参数 2、国内外研究现状 北京、安徽、河南、湖北、长春 等