场面监视雷达介绍精编版.pptVIP

IDT 系统接收飞行计划数据，然后送至TFP模块。TFP尝试匹配验证码（包括SSR码、应答机码和应答机名）和飞机精确发射出的代码。要是他们匹配，那计划的ID与系统航迹相融合。这被称为自动验证。 TFP会把计划送到TRADIS，管制也可以手动地为航迹挂上计划。 告警 系统提供给管制员一系列自动告警功能，可以发出危险情况（包括潜在的危险）和违反运行规则的告警信息。 跑道侵入监视 (RIM) 区域侵入监视 (APM) 停止排灯状态监视 (SVM) 滑行道冲突监视 (TCM) 限制区违规监视 (RVM) 占用停机位的监视 (OSM) SID / 跑道监视 (SRM) 匹配冲突监视 (ICM) 跑道侵入监视 目的 跑道侵入监视 (RIM)的功能是分析场面运行状况并监视是否发生跑道侵入的告警。下图显示的跑道侵入监视的示意图。 跑道侵入监视 两个航迹产生的RIM告警 当进近跑道时，发出RIM告警 当一架飞机正在接进已被其他飞机占用的跑道时，如果飞机距离跑道入口的当前距离和时间在预先确定的临界值以下，则发出RIM告警。 距离/时间临界值与机场的能见度状态 (正常或低能见度)有关。 当飞机在跑道上着陆时，发生RIM告警 当一架飞机已经在跑道上着陆，而飞机前面的跑道却被一个飞机所占用时，则发出跑道侵入告警信号。 当飞机从跑道起飞时，发生RIM告警 当飞机从跑道起飞时，