国内外港口物流发展现状对比和启示.docVIP

2012-2013年《物流前沿讲座》期末论文 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 国内外港口物流发展现状对比和启示 摘要：港口历来在一国的经济发展中扮演着重要的角色，港口物流通过运输将全世界联系在一起。国外港口物流发展较早，其国际化、社会化、信息化、系统化等特点发展十分完善。我国港口物流发展时间不长，取得一定成绩的同时很多方面需要向发达国家学习。本文通过将我国与发达国家港口物流的发展现状进行对比，从成功案例中获得经验和启示，对于我国港口物流更好发展提供帮助。 关键词：国内外 港口物流 发展现状 启示 引言 港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流是特殊形态下的综合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。 港口物流业是企业挖掘利润的主要源泉和第三方物流企业拓展市场、发展空间和获得规模经济效益的重要途径，全球经济的飞速发展和国际贸易的快速增长对传统的港口物流提出了新的要求，现代港口物流只有不断的发展,才能适应经济发展的需要,充分发挥其对经济的带动作用。 刘鑫，我国港口物流发展现状及对策分析，中国水运，2011年4月 在我国，随着经济的快速发展，外贸进出口额不断向上攀升，港口物流的研究正在得到人们越来越多的关注。国内对港口物流的研究，主要体现在以下六个方面：关于港口物流定义与内涵的研究；把港口物流作为一个系统来研究；港口物流的发展与优化；港口物流的规划研究；港口物流的信息化；国际物流发展趋势的研究。 王芬、 王芬、雷蕾，港口物流综述，中国水运，2008年1月 本文从国内外港口物流发展现状的对比入手，分析了国内外港口物流在港口发展模式、政府政策支持、系统化和信息化程度、基础设施、人才培养等方面存在的差异，根据现状对比结果指出了我国港口物流发展存在的问题，并进一步提出了国内外港口物流的发展趋势和未来方向。 国内外港口物流现状对比 在国外，港口物流发展较早，各项基础设施、信息化建设较为完善，对于港口物流链的建设、配套服务体系和增值服务方面做得也比较出色，发展可以大致分为传统物流阶段、配送物流阶段、综合物流阶段、港口供应链物流阶段。国外港口吞吐量较大的如新加波、鹿特丹、迪拜、釜山等几个港口，在港口物流建设上，也走在了世界港口物流业发展的前列，其港口物流发展水平已步入港口供应链物流阶段。 刘荣煜，国内外港口物流比较与借鉴，对外经贸实务，2010.12.10 在国内，港口物流业的发展时间还不长。2001 年以后，借助港口管理体制改革的契机，港口城市纷纷推进以港兴市战略，港口物流发展软环境逐年改善，港口企业开始由单一装卸向综合物流发展，临港工业纷纷依托港口而建立，港口物流基础设施明显改善，港口信息化建设取得初步成效，港口物流技术得到迅速提高，大批优秀港口物流专业人才开始涌现 杨晋，我国港口物流发展现状及对策，物流工程与管理，2010年第1期 杨晋，我国港口物流发展现状及对策，物流工程与管理，2010年第1期 港口物流管理模式 国际港口物流水平较高的港口大多数都采取民营化的经营策略，船公司和私人企业主导着港口、机场等物流设施的建设和经营。例如香港的码头建设允许私人自由竞争与经营，个人或企业均可投资经营航运业，完全不受投资比例限制，可以采取独资、全资或其他形式经营。这种经香港政府的授权的方式，充分给予了经营者高度自主管理的空间，所有港口设施都由私人拥有及运作，大大提高了港口的效率。 我国港口公共基础设施建设无稳定资金来源，理顺现有的投融资体制，建立稳定的投融资渠道，已成为摆在港口面前急需解决的问题。因此，从港口的长远发展需要看，今后中国应在具备条件的港口积极推进实施“地主港”模式，可以先行试点，然后逐步推进。所谓地主港模式，就是指由政府委托特许经营机构代表国家拥有港区及后方一定范围土地、岸线及基础设施的产权，对该范围内的土地、岸线、航道等进行统一开发，并以租赁方式把港口码头租给国内外港口经营企业或船舶公司经营，实行产权和经营权分开，特许经营机构收取一定租金，用于港口建设的滚动发展；而码头的上部设施，如库场、机械、设备等经营性设施则由经营人自己建设、维护、管理和使用。 政府宏观指导和协调作用 港口物流的发展离不开政府政策的支持和宏观指导作用。在香港港发展中，政府一直重视物流业的发展，提出要把香港建成国际及地区首选的运输及物流枢纽中心，香港成立了物流发展督导委员会和香港物流发展局，强化与港口物流