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城市道路交叉口设计课程设计
兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书
所在系: 交通工程系 课程名称: 道路立交工程 指导教师(签名):
专业班级: 学生姓名: 学号:
一、课程设计题目
城市道路交叉口设计
二、课程设计的目的
通过此次课程设计,进一步巩固平面交叉口改善设计、立交设计的基础理论与方法。
三、课程设计的主要内容和要求(包括原始数据、技术参数、设计要求、工作量要求)
1、在兰州市选择一个平面交叉口,用AutoCAD绘制出该平面交叉口现状图,并详细描述此交叉口的现状及存在的问题。
2、运用本门课程所学理论,用AutoCAD绘制该平面交叉口的改善设计方案,并给出相应的设计说明(改善思路、方法及具体的改善方案等)。
3、针对兰州市盘旋路交叉口,设计一个远期改善方案(立交方案),并给出设计说明(设计思路、方法等)。
备注:以上图纸均用4#图幅。
四、工作进度安排
4月21—4月28日:完成第一个设计任务;
4月29日—5月5日:完成第二
5月6日—5月30日:完成第三个设计任务。
五、主要参考文献
[1] 沈建武,吴瑞麟.城市道路与交通. 武汉:武汉大学出版社,2006
[2] 吴国雄,李方.互通式立体交叉设计范例. 北京:人民交通出版社,2002
[3] 徐岳,胡大琳.道路立交的规划与设计. 北京:人民交通出版社,1994
[4] 刘旭吾.互通式立交线形设计与施工. 北京:人民交通出版社,1997
[5] 杨少伟.道路立体交叉规划与设计. 北京:人民交通出版社,2000
[6] 高速公路丛书编委会.高速公路立交工程. 北京:人民交通出版社,2001
[7] 罗霞.高速公路立体交叉规划与设计. 成都:成都出版社,1992
审核批准意见
系主任(签字) 年 月 日
目录
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城市道路交叉口设计 h 1
引言 h 1
第一部分 平面交叉口 h 1
第一节 平面交叉口的形式、使用范围和交通特性 h 1
一.形式和使用范围 h 1
二.交通特性 h 2
第二节 城市道路平面交叉口交通安全问题 h 3
一.城市道路平面交叉口的安全问题 h 4
第三节 城市道路交叉口其它问题 h 6
1. 道路交叉口本身 h 6
2. 交通控制与组织 h 8
3 .交通环境 h 9
第四节 平面交叉口优化改善实例 h 9
一.基础资料与现状分析 h 9
二.提出解决方案 h 11
第二部分 城市道路立交 h 12
第一节 立交概述 h 12
一.发展概况 h 12
二.立交的分类 h 12
三.常用立交的特点 h 13
四.立交设计时要注意的问题 h 14
五.桥跨布置 h 15
六.匝道 h 15
七.立交的设计时速 h 16
八.立交在生活中的作用 h 16
第二节 兰州市盘旋路立交设计 h 17
一、基础资料 h 17
二、立交设计 h 18
三、设计说明书 h 20
城市道路交叉口设计
引言
交叉口是道路交通的咽喉,在这里,各个道路方向的机动车辆、非机动车辆及行人都要在交叉口汇集、转向、通过,这样就存在着交通冲突,之间相互干扰,引发事故和造成交通的阻塞。
据统计,约有59%的交通事故发生在交叉口地带,居所有交通事故类型的首位。此外,车辆在通过交叉口时,由于信号控制及其他因素干扰,将产生很大的延误,延误时间约占整个行程时间的31%,而这31%中又约有40%是非信号因素引起的。由此可见,正确的设计交叉口,合理的组织交通,对于减少交叉口对交通的不利影响,具有重要的现实意义。
第一部分 平面交叉口
第一节 平面交叉口的形式、使用范围和交通特性
一.形式和使用范围
按照相交道路在交叉口处的平面布置形式来划分,有十字型、T型、Y型、X型、错位交叉和复合交叉等。
十字形交叉口,两条道路垂直或近乎垂直相交。这种十字形交叉口形式简单、交通组织方便、街角建筑物容易处理,适用范围广,可用于相同等级或不同等级道路交叉,是最基本的平面交叉口形式。
X形交叉口,是两条道路以锐角或钝角斜交。当相交的锐角较小时将形成狭长的交叉口,对交通不利(特别是左转车辆),锐角街口的建筑也难处理。因此,应尽量避免这种形式的交叉口。
T形、Y形、错位交叉不宜用于主干
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