20XX年空气压缩机基础培训资料.ppt

欢迎参加英格索兰用户培训班;在工作现场，所有人员、所有从事与安装和拆卸压缩机有关工作都必须遵守安全手册的要求 现场如果没有配备安全手册，工作人员必须根据正确的判断，根据要求采用一般和专门的安全程序进行操作;准确使用工具 正确穿戴工作相应的安全防护用具 应警惕周围情况，采取相应措施保护自己 不要将排出的空气作为呼吸。这可能会造成严重伤害甚至死亡。 增加空气过滤和处理设备，以满足健康和安全标准要求时，应咨询空气过滤专家; 除非经过确认否则所有电线都应被认为带电 触电电流量关系 警示吊牌 ;噪音问题 管道压力释放;;气动工具的动力 吹砂除锈 油漆喷涂 运输材料 气力传输 空气分离;娱乐场所 造雪 玻璃器皿 玻璃吹制 玻璃刻蚀 成型 ;两大类型：容积式、动力式 容积式 是将一定量的连续气流限制于一个封闭空间，使压力升高 往复式 回转式 ;容积式 回转式 ;动力式 喷射式 动力式 ;动力式 动力式 离心 轴流 混流 ;基本结构 压缩部件 气缸、气缸盖、活塞、进气和排气阀 动力传输机构 连杆、活塞杆、十字头、曲轴 润滑系统 轴承、齿轮、气缸壁 油泵、润滑油储灌或者储槽 各种部件输送润滑油装置 调节控制系统 卸荷系统与调节装置同时运行，降低或者消除启动负荷，同时系统需求低时降低气量;基本原理 将阴转子的槽和机壳看作传统的气缸，而阳转子凸角的活动看作活塞 压缩机开始旋转，空气吸入进气端阳转子凸角和阴转子槽之间敞开的气袋。 阳转子凸角进入阴转子槽内，从而将空气截留于以前形成的气袋，这些空气深入阴转子槽内被压缩 压缩阶段冷却润滑剂喷入，带走压缩热，润滑转子并密封转子间隙以避免泄漏 当阳转子凸角到达槽的端部时，空气随冷却剂同时排出 运动部件 两转子 运动中产生动压力使转子相互分开 轴承精确定位校正转子端的存在间隙，转子之间基本没有接触，转子和机壳也没有接触;分类 两级压缩 整体式成对转子进行工作 压缩过程在第一级和第二级分别进行 这种设计降低空气压缩时所需的功率，降幅将达到15% 无油压缩机 专门设计的密封装置，压缩腔内无油产生真正的无油空气 IR生产的螺杆式压缩机 SSR 冷接触式、油浸式或者叫湿螺杆 SIERRA 无油螺杆 ;标准状态 空气吸入压力0.1MPa，温度15.6℃(国内行业定义0℃)的状态下提供给用户系统的空气容积 常态空气 压力0.1MPa，温度20℃，相对湿度36% 常态空气与标准空气不同在于温度并含有水分 当空气中有水分，一旦把水气分离，气量将有所降低 吸入状态 压缩机进口状态下的空气 海拔高度 按海平面垂直向上衡量，海拔是指海平面以上的高度 在压缩机工程方面占重要因素，随海拔高度升高，空气变得越稀薄、绝对压力变得越低 电动机冷却效果比较差 通常允许运行海拔高度为2286米℃ ;排气量 可以提供一定量的压缩空气 行业中出错频率最高的术语 排气量常用表示方式 CFM立方英尺每分钟 立方米每分钟 实际以气体容积表示 FAD即在压缩机排气端测得排出气体量换算成进气状态【压力和温度】 ;影响排气量因素 压力、温度、海拔高度、湿度、效率、泄漏 容积流量 在单位时间内压缩机吸入标准状态下空气流量 单位立方米/分 标方用 1CFM=0.02832 1 =35.311CFM 余隙容积 正排量容积式（往复/螺杆）压缩机冲程终端留下的容积 此容积的压缩空气经膨胀后返回吸入口并对容积系数产生影响 负载系数 某一段时间内压缩机平均输出与压缩机最大输出之比 取用户系统所需气量的极大值，除以0.9负载系数 ;气量测试 气缸容积 是指活塞移动的容积减去活塞杆占有的体积 用立方米表示 多级压缩机容积只是第一级压缩容积 测试 低压喷咀测试是精确衡量压缩机所提供空气的方法 ASME PTC-10 有描述;分贝的定义 可以解释为两种能量比值的对数 工业噪声测量 dBA 反射的噪声 ANSLS51规则------“空旷野外条件” 噪声距离机器1M远，1.5M高处 噪音差异 同样的噪声水平，不同的转速，听起来完全不一样 ;差异 由于反射，不能将机器安置在房间，然后期望有和空旷野外条件下相同的水平 不能光凭二台不同机器（转速、驱动方式、不同组件、不同外壳），就能对噪声水平做出猜测，测量唯一方法是同一台声音测量设备 克服噪声水平明显差异 准确的测量噪声水平 了解噪声水平是怎样构成来理智制动频率的差别和刺耳的因素 知道二个相同水平，然而不同频率特性的噪声对耳朵的伤害是相同的;降低噪声 确保机组中所有接头完好，叉车孔封闭、机组在地面基体是固封的 通过管道输送进气和排气 减少反射声 注意 噪音测量充其量只不过是一种非常不精确的科学， 所有噪声水平测量使用ANSLS51标准 所采用的测量是衡量