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Ξ齿轮渗碳淬火变形控制张艳红(宝钢集团苏冶重工有限公司, 江苏 苏州 215151)摘 Ξ 齿轮渗碳淬火变形控制 张艳红 (宝钢集团苏冶重工有限公司, 江苏 苏州 215151) 摘要: 介绍了渗碳淬火热处理工艺对齿轮变形的影响、减小齿轮渗碳淬火变形的控制措施和苏冶重工齿轮渗碳淬 火变形控制实例。 关键词: 渗碳淬火; 变形控制; 冷、热工艺配合; 装炉方式 中图分类号: T G156. 8+ 1 的不均匀胀缩而形成椭圆。 引 言 114 端面挠曲 在硬齿面齿轮的制造中, 渗碳淬火是主要的热 处理工艺方式, 但齿轮经渗碳淬火后易产生变形。影 响齿轮渗碳淬火变形的因素有很多, 主要包括齿轮 的结构设计、原材料质量、锻造质量、毛坯的预备热 处理、机械加工 ( 包括冷热工艺配合) 及渗碳淬火工 艺等。 各因素间相互影响, 难以控制, 变形控制已经 成为国内外齿轮制造中的技术难点之一。 但齿轮变 形趋势方面也存在着一定的规律, 所以在控制变形 的措施上也是有许多共性的。 宝钢集团苏冶重工有 限公司 (以下简称“苏冶重工”) 采用多种方法减小变 形, 或根据变形规律采取反制措施控制齿轮的渗碳 淬火变形。 齿轮放置不平或等高垫圈变形而未垫平, 易导 致端面挠曲变形。 115 螺旋角变形 斜齿轮左右齿面和齿宽方向的冷却不均匀性导 致了螺旋角变大,“左旋向左、右旋向右”是斜齿轮渗 碳淬火后齿向变形的规律。 2 减小齿轮渗碳淬火变形的控制措施 211 齿坯粗车后预备热处理工艺的控制 齿坯粗车后要经过预备热处理, 通常采用的是 正火处理, 通常被视为是一种不重要的辅助工序。但 齿坯经正火处理后内应力消除不彻底, 易出现硬度 和组织不均匀, 会给渗碳淬火后的变形带来很大影 响。 为此, 齿坯重叠装炉时, 上下左右每件之间要用 等高块隔开并保持一定间距, 加热后在空气中均匀 冷却。正火后还需高温回火, 以达到消除内应力和使 硬度、组织均匀的目的。 1 渗碳淬火热处理工艺对齿轮变形的 影响 111 锥度 因为工件的自重和长时间高温状态下的加热, 导致齿轮渗碳后出现齿顶圆上端小、下端大的锥度。 112 公法线和齿顶圆胀大 212 齿轮渗碳淬火变形的控制 齿轮渗碳淬火除齿部外都免渗碳, 采用涂料保 护。渗碳淬火后因渗碳层组织的转变、比容增大造成 了齿轮公法线和齿顶圆胀大。 21211 改进装炉方法 根据齿轮变形趋势制定装炉方法。 (1) 对盘形圆柱齿轮可重叠装炉, 上、下齿轮之 间用等高垫圈均布分隔, 等高垫圈支承点位置分布 合理, 每叠等高垫圈支承点应在同一垂直线上。 ( 2) 对直径小于 350 mm 的锥齿轮或薄盘类齿 113 椭圆度 因材质不均匀、加热和冷却不当, 造成热处理时 收稿日期: 2012203225 作者简介: 张艳红 (19742) , 女, 工程师。 电话: (0512) E 2m a il: yanho ng. zh ang@ b ssmm p. com Ξ 现 代冶 金第 40 卷18轮采用悬挂装炉, 其齿轮变形要比平放装炉小得多。(3) 对齿轮轴可利用轴颈台阶放置于轴套上 现 代 冶 金 第 40 卷 18 轮采用悬挂装炉, 其齿轮变形要比平放装炉小得多。 (3) 对齿轮轴可利用轴颈台阶放置于轴套上, 应 尽量使齿轮轴处于垂直状态。 ( 4) 等高垫圈与齿轮或吊具不平之处用薄铁片 垫平, 不宜采用斜楔和标准垫片。 (5) 重叠装炉齿轮上下左右间距≥50 mm , 以保 证渗碳时气流和温度均匀、淬火冷却时淬火介质流 动畅通、冷却均匀。 (6) 齿圈可以 多 个 重 叠 装 炉, 中 间 用 等 高 块 隔 开。 淬火单件装炉, 如装二件要分二层单独装夹, 不 能重叠装炉。 212. 2 大型齿轮 ( 包括焊接齿轮) 或齿圈加热和冷 却速度控制 大型齿轮 (包括焊接齿轮) 或齿圈要控制加热和 冷 却 速 度, 加 热 时 采 用 分 段 升 温 ( 650 , 820 °C 二 段) , 保温后再升温至 920 °C , 渗碳结束后降温至 860 °C , 然后风冷至 450 °C 出炉空冷, 这样可以减小因快 速加热或快速冷却引起的热应力增大, 从而减小变 形。 21213 淬火冷却控制 淬火槽的冷却搅拌泵须运行正常, 且产品入油 前后始终搅拌, 保证冷却油有序滚动。促使齿轮或齿 圈圆周均匀冷却, 减小淬火变形。 21214 渗碳层深度和渗碳层碳浓度的控制 渗碳层深度和渗碳层碳浓度会对渗层组织的膨 胀系数产生影响, 渗碳后若表面形成不良碳化物分 布, 将增加齿形、齿向及花键孔变形。 因此必须控制 渗碳时的碳势, 以防止表面碳浓度过