汽车起重机伸缩臂有限元分析及结构优化.PDF

设计计算 DESIGN CALCULATION 汽车起重机伸缩臂有限元分析及结构优化 程 鹏，韩 刚，王 坚 （太原科技大学，山西 太原 030024 ） ［中图分类号］TH213 ［文献标识码］B ［文章编号］1001-554X （2012 ）08-0088-04 Finite element analysis and structure optimization of telescopic boom of truck crane CHENG Peng ，HAN Gang ，WANG Jian 伸缩臂是汽车起重机的主要受力构件，其重 时进行了简化。实际的臂头加强部分以及臂根与转 量约占整机的20% ～30% ，伸缩臂性能对大吨位起 台铰接处筋板较多，受力比较复杂，因此臂头和臂 重机的大幅度和高起升高度工况的影响比较大。因 根的加强部分均简化为被加厚的面。臂架焊缝位于 此，通过优化设计增大起重量、降低伸缩臂自重， 臂架高度的中分面上，受力比较小，予以忽略。滑 显得越来越重要。本文以Q