《钢结构》习题及答案.docVIP

第一章 绪论 一、选择题 1．钢结构更适合于建造大跨结构，这是由于（ 　C 　） A．钢材具有良好的耐热性 B．钢材具有良好的焊接性 C．钢结构自重轻而承载力高 D．钢结构的实际受力性能和力学计算结果最符合 2．关于钢结构的特点叙述错误的是（　 C 　）。 A．建筑钢材的塑性和韧性好 B．钢材的耐腐蚀性很差 C．钢材具有良好的耐热性和防火性 D．钢结构更适合于建造高层和大跨结构 3．关于建筑结构钢材的特点，下列说法中错误的是（ C ） A．钢材具有良好的塑性，达到拉伸极限而破坏时，应变可达20％~30％ B．钢材具有良好的焊接性能，采用焊接结构可以使钢结构的连接大为简化 C．钢结构的耐腐蚀性很好，适合在各种恶劣环境中使用 D．钢结构的耐热性很好，但耐火性能很差 4．钢结构具有良好的抗震性能是因为（ C ）。 A．钢材的强度高 B．钢结构的质量轻 C．钢材良好的吸能能力和延性 D．钢结构的材质均匀 5．钢结构的主要缺点是（ C ）。 A．结构的重量大 B．造价高 C．易腐蚀、不耐火 D．施工困难多 6．当钢结构表面可能在短时间内受到火焰作用时，不适合采用的措施是（ A ） A．使用高强钢材 B．使用耐火耐候钢材 C．表面覆盖隔热层 D．使用防火涂料 7．下列属于正常使用极限状态的验算指标是（　　C 　） A．强度 B．稳定 C．变形 D．疲劳 8．在进行结构或构件的变形验算时，应使用（　A 　） A．荷载的标准值 B．荷载的设计值 C．荷载的最大值 D．荷载的最小值 9．当永久荷载效应起控制作用时，钢结构承载力极限状态的设计表达式为： ≤，式中是（ B ） A．结构重要性系数 B．可变荷载组合系数 C．荷载分项系数 D．材料的抗力分项系数 10． 结构承载力设计表达式中，是荷载组合系数，它的取值（ B ）。 A． B． C． D． 11．某排架钢梁受均布荷载作用，其中永久荷载的标准值为80kN/m，可变荷载只有1个，其标准值为40kN/m，可变荷载的组合值系数是0．7，计算梁整体稳定时采用的荷载设计值为（ B ） A．164kN/m B．152kN/m C．147．2kN/m D．120kN/m 12．在进行钢结构承载力极限状态计算时，计算用的荷载应（ C ） A．将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数，可变荷载用标准值，不必乘荷载分项系数 B．将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数，永久荷载用标准值，不必乘荷载分项系数 C．将永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数 D．将永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数 13． 钢材的强度设计值取为（ C ） A． B． C． D． 14．已知某钢材的屈服强度标准值为250N／mm2，抗拉强度最小值为390N／mm2，材料分项系数为1．087，则钢材的强度设计值应为（ D ） A．360N／mm2 B．270N／mm2 C．250N／mm2 D．230N／mm2 15．在对结构或构件进行正常使用极限状态计算时，永久荷载和可变荷载应采用（ C ）。 A．设计值 B．永久荷载为设计值，可变荷载为标准值 C．标准值 D．永久荷载为标准值，可变荷载为设计值 16．在对结构或构件进行承载能力极限状态计算时，永久荷载和可变荷载应采用（ A ）。 A．设计值 B．永久荷载为设计值，可变荷载为标准值 C．标准值 D．永久荷载为标准值，可变荷载为设计值 17． 按近似概率极限状态设计法设计的各种结构是（ C ） A．绝对可靠的 B．绝对不可靠 C．存在一定风险的 D．具有相同可靠性指标的 18．已知某一结构在β=3时，失效概率为Pf =0．001，若β改变，准确的结论是（ B ） A．β=2．5，Pf 0．001，结构可靠性降低 B．β=2．5，Pf 0．001，结构可靠性降低 C．β=3．5，Pf 0．001，结构可靠性提高 D．β=3．5，，Pf 0．001，结构可靠性降低 19．在结构设计中，失效概率Pf与可靠指标β的关系为（ B ）。 A．Pf越大，β越大，结构可靠性越差 B．Pf越大，β越小，结构可靠性越差