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非开挖施工技术在燃气管线施工中应用的比较
——实际施工中应如何选取非开挖施工方案
在进行城市燃气管网敷设的施工过程中,时常出现由于已形成的其他地下管线的复杂性;地质条件的复杂性;其他管理部门(交通管理部门、市政部门、园林部门等)的相关管理规范;人为主观行为等多种不可预见因素的制约,造成施工过程中局部甚至全部无法进行明开施工。鉴于此类情况越来越频繁的出现在施工过程中,因此在城市燃气管网的敷设过程中非开挖施工技术也越来越多的被应用于工程实际施工之中。
非开挖施工,在实际施工中一般泛指,由于受到地形、地质及其他因素制约,无法进行明开槽施工的条件下,进行的在基本不破坏原有地表特征,而在地表相应深度以下进行的施工。非开挖施工技术是指利用各种岩土钻掘的设备和技术手段,在地表不开挖沟槽的条件下,铺设、更换各种地下管线的施工技术,国外叫做Trenchless?technology 或 No-Dig。
与传统的挖槽铺管的施工方法相比,非开挖施工具有以下主要优点:
非开挖施工不阻断交通,不破坏道路和植被,无污染,无噪音,因而可以避免造成扰民问题、交通干扰问题,以及对环境建筑基础的破坏影响。
在开挖施工难以进行或根本不允许进行的情况下,采用非开挖技术可使管线施工成为可能,并且可将管线设计在施工工程量最经济合理的地点穿过。
减少了开挖施工的地下作业工程量,减小了在高地下水环境下作业的施工难度,增大了安全保证系数;加快了施工进度,缩短了施工工期;作业面小,可控制铺管方向,施工精度高,综合施工成本低。
成本低,应用广泛,有较好的经济效益和社会效益,特别是当埋深和管径越大时,其效益更加明显。
我国目前施工中常用的管线施工非开挖技术有:顶管法、夯管法、定向钻拉管技术、浅埋暗挖法。其中浅埋暗挖法多用于电力、热力等长距离管线隧道的施工。而在燃气城市管网施工过程中,因非开挖施工技术基本只在穿越河道、铁路、道路、地下管线等障碍时采用,施工长度较短,所以经常采用的方法是顶管法、夯管法和定向钻拉管技术。
分 析
分析顶管法、夯管法、定向钻拉管技术三种非开挖施工技术在燃气管道实际施工中各自的优劣。
一 :顶管施工技术 —— 最常用的非开挖施工技术
顶管施工方法是目前在市政施工过程中最常见、应用范围最广的一种非开挖施工技术。与其他非开挖技术相比较,顶管施工技术提出及投入使用时间较长,技术相对成熟,适用范围较广,操作稳定性较强,技术较易掌握,因此在城市燃气管网敷设施工过程中,需进行非开挖施工时,多选用顶管施工技术。
顶管施工其实质是顶“套管”施工,在完成套管的顶进施工后,正式燃气管道在套管中敷设。套管材质多为钢筋混凝土管,也可为钢管。燃气管道在套管中敷设时需采用方法固定(实际施工中多采用穿管车法),施工完成后,套管内可填充中粗沙,避免形成爆炸空间,套管两端用砖砌体封闭,避免进水加大燃气管道的腐蚀。重要地段(例如过河、过铁路)需在套管两端安装检漏管,检查监测套管内是否存在燃气。
顶管施工技术按照具体顶管施工方法可大致分为三大类:
人工掘进顶管施工法:
最基本的顶管施工方法,在顶进过程中,由人工在套管前方掘土、出土。施工进度较慢,但施工成本较低,较适用于短距离顶管施工工程,而在长距离顶管施工中,由于人工费用的增加,会造成工程成本的的整体上浮。
机械掘进顶管施工法:
在被顶进的管道前端安装机械钻进掘土设备,配置皮带运土机械代替人工挖运土的顶管方法。施工效率较高,但由于设备投资较大成本偏高,不适用于短距离顶管施工工程,同时受地质条件限制,无法应用于含水土层和岩石地层。
水力掘进顶管施工法:
利用水力掘进工具管进行掘土,施工效率较高,但设备投资较大,对水源及泄泥场所有很高要求。如在短距离顶管工程中应用,会造成施工成本大幅度增加。
综合考虑这三种顶管施工方法各自的优劣、成本,以及燃气管网敷设施工中使用非开挖施工技术的目的、施工成本,人工掘进顶管施工法成为燃气管线首选的,也是最常用的顶管施工方法(后文顶管施工法均指人工掘进顶管施工法)。
在燃气管线顶管施工过程中,必需满足以下几方面条件,才能确定顺利完成顶管施工。
施工现场的详细地勘资料,水文资料,是制定顶管施工方案的基础资料。缺失相关资料,则方案的制定将无从谈起。同时,掌握第一手地勘情况,也是采用其他非开挖施工技术制定施工方案的先决条件。
掌握详实的施工现场地下管线资料,是制定顶管施工方案及其他非开挖施工方案的基本要求。
施工现场有足够的位置布置顶管工作坑和接受坑,是可以进行顶管施工的必要条件。顶管工作坑的长宽尺寸必需满足如下要求:
宽度:B = DW + 2b + 2c (1——1)
长度:L = l1 + l2 + l
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