连续梁支架检算.doc

山西中南部铁路通道ZNTJ-14标 五陵卫河特大桥33~36#跨卫河防护大堤连续梁支架结构检算 PAGE 中铁七局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-14标项目经理部第一项目分部 第 PAGE 3页 共 NUMPAGES 12页 山西中南部铁路通道ZNTJ-14标 五陵卫河特大桥33~36#跨卫河防护大堤连续梁碗扣式支架结构检算 中铁七局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-14标项目经理部第一项目分部 第 PAGE 1页共 SECTIONPAGES 12页 五陵卫河特大桥33～36#跨卫河防护大堤 连续梁碗扣式支架结构检算 一、工程概况： 五陵卫河特大桥33#～36#墩采用31.85+48+31.85m连续梁立交方式于五陵卫河防护大堤D1K30+938.00处上跨通过，铁路引桥与防护大堤成40°夹角。连续箱梁的主墩(34、35号墩)在防护大堤两侧坡脚,边跨（33#墩）在防护河床内，边跨（36#墩）防护河床外田地内，桥墩与基础施工期间将开挖部分防护大堤边坡，成桥后恢复既有防护大堤边坡及河床内原地貌。 跨防护大堤连续梁主梁采用变高度、变截面、预应力混凝土单箱单室直腹板箱梁，全桥长度113.2m，跨度为31.85+48+31.85m，梁底下缘采用二次抛物线变化。箱梁中支点梁高3.855米，端支点及跨中梁高2.885米；顶板宽度为8.9～9.9米，厚0.35米；底板宽度为6.0米，厚0.4-0.7米；腹板厚0.5-0.7米，翼缘板厚为0.25-0.5米。箱梁在支点处设横隔墙，端隔墙厚度为1.2米，中隔墙厚度为1.9米。 具体平面布置图见附件。 二、支架设计 跨防护大堤连续梁采用现浇方案，现浇支架采用碗扣式支架。支架基础采用地基加固处理，自下向上分别是50cm厚三七灰土压实， 20cm厚C20混凝土作为基础面层。地基两侧设置30×30排水沟向外排水。其中梁体受力支架根据其荷载分布情况划分为梁底受力支架及翼缘下受力支架。具体搭设方案为： 梁底受力支架采用碗扣式支架。地基采用三七灰土进行处理,支架基础采用C20混凝土进行地面硬化,硬化厚度为0.2米，主跨桥墩13.5米范围内纵杆间距为0.6米，主跨桥墩10米以外纵杆间距为0.9米;横向立杆布置间距为0.9×2+0.6×11+0.9×2=10.2米；横杆步距1.2米(层高1.2米.)。纵横分别设置剪刀撑，沿线路方向每5米在横截面上设置一道，剪刀撑与地面夹角45°，具体布置见图。钢管上下均采用可调调节支撑，所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。 因为满堂支架是整个梁体最重要的受力体系，所以钢管支撑的杆件有锈蚀，弯曲、压扁或有裂缝的严禁使用；使用的扣件有脆裂、变形、滑丝的扣件禁止使用，扣件活动部位应能灵活转动，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。 三、梁体支架检算 1、有关数据取值 ①　连续梁底模采用15mm厚压缩板,施工时满铺，梁底横梁采用10cm×10cm方木，中心间距按照0.25米布置，梁底横梁长6.0米。纵梁采用10cm×15cm方木,沿纵向支架间距布置。由《建筑施工计算手册》查询知木材重量按0.68×1000kg/m3计算。 查?简明施工计算手册?有： E=10000N/mm2， [σ]=13N/mm2 [τ]=1.5N/mm2 [ω]=l/400 ② 施工荷载：按3.5kN/m2计算。 ③　混凝土重量：由于梁体属于变截面,主跨桥墩两侧梁体断面面积最大,支架所承受荷载最大,因此梁底支架横向立杆间距布置按照0.6米间距,纵向搭设按照主跨桥墩两侧各10米范围内立杆间距为0.6×0.6米，13.5米以外纵向立杆间距0.6×0.9米。计算时分别在不同区段选取最大断面计算梁体自重荷载,梁底以上最大断面面积分别取7.178m2及5.155m2计算时梁重按延米进行，每m3混凝土按2500kg计算。 ④　支架检算时，荷载计算范围均按宽6.0米，长13.5米进行。 ⑤　碗扣式支架重量计算查?常用工程材料?有：￠48×3.5碗扣支架立杆LG-120重7.41kg；HG-60重2.82kg, HG-90重3.97kg, HG-120重5.12kg。顶底托重各10.1kg，横杆重平均取5.5kg/m。剪刀撑采用普通脚手杆，重3.8kg/m，扣件重1.25kg/个。 横杆布置间隔高度1200mm架立杆设计荷载为：[N]=29400N/根。 2、支架检算 （一）主跨桥墩两侧13.5米范围内梁底支架受力检算 ⑴支架上作用荷载： ①横梁自重：6.0×91×0.1×0.1×0.68×1000×9.8=36385.44N ②纵梁自重：13.5×11×0.1×0.15×0.68×1000×9.8=1