毕业论文：北航课程设计--大客飞机起落架与机翼连接结构设计及分析.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 0 课程设计（说明书） 飞机主起落架与机翼连接结构的设计及分析 学 院：航空科学与工程学院 专 业： 飞行器设计与工程 学 号： 姓 名： 指导老师： 2013年9月29日 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 目录 一、设计课程题目2 二、研究对象2 三、设计目的2 四、设计要求2 五、原始资料3 六、设计工作内容3 七、设计过程与结果3 1、设计方案的分析3 1.1现有结构类型、特点分析4 1.2设计方案特点——机翼-主起落架连接部位传力分析5 2、结构方案10 2.1结构方案图10 2.2重心分析11 3、强度刚度分析计算11 3.1弯矩分析13 3.2扭矩分析15 3.3剪力及危险部位分析16 4、结论19 八、参考资料20 一、设计课程题目 飞机主起落架与机翼连接结构的设计及分析 二、研究对象 飞机主起落架与机翼连接结构 三、设计目的 课程设计是学生在学完有关理论课程及专业技术课程后的一个重要教学环节。要求学生综合运用有关基础理论、专业知识和实际经验，独立地解决有关飞行器设计专业范围内比较简单的典型性的设计任务，为毕业设计以及毕业后在专业工作解决更全面而复杂的技术问题打好基础。其主要的教学目标是在教师的指导下，独立完成飞机某一部件的结构分析、理论计算、结构设计等工作。培养与锻炼学生综合运用有关的理论知识，分析问题解决问题能力以及计算、实验、绘图等技能。 四、 设计要求 (1) 分析飞机主起落架与机翼连接结构在飞机设计中的地位和重要性，主起落架与机翼连接结构的设计特点、功能和主要问题； (2) 分析主起落架与机翼连接结构的载荷情况、使用情况和设计要求； (3) 分析和确定主起落架与机翼连接结构的位置； (4) 进行主起落架与机翼连接结构的分析和设计； (5) 进行结构强度、刚度分析计算 (6) 画出主起落架与机翼连接结构的装配图（注意零件之间的装配关系） (7) 选择三个零件，画出零件图 (8) 完成课程设计报告。 五、原始资料 (1) 大客飞机主起落架与机翼连接结构的部分三维零件图 (2) CJ818飞机主起落架与机翼连接结构参考资料 (3) 大客飞机主起落架与机翼连接结构基本尺寸 六、设计工作内容 (1) 分析飞机主起落架与机翼连接结构的形式、作用及特点； (2) 分析、研究飞机主起落架与机翼连接结构的载荷、传力特性； (3) 进行飞机主起落架与机翼连接结构的方案设计，分析主要的设计参数 (4) 进行飞机主起落架与机翼连接结构的结构设计，说明设计理由 (5) 进行结构重量重心分析计算； (6) 进行结构强度、刚度分析计算，分析结构的关键部位和危险部位 (7) 绘制结构图纸 (8) 对设计工作进行总结 七、设计过程与结果 1、设计方案的分析 机翼是飞机的主承力结构，主起落架是提供飞机用以起飞、着陆( 着水)、滑跑和停放的专门装置。主起落架与机翼的连接结构除起到连接机翼与起落架的作用外, 更重要的是将起落架上所受的力传递到机翼翼根上, 进而传给机身。这就要求充分了解机翼-主起落架的传力过程，明确其传力路线以及影响结构传力的因素。 1.1现有结构类型、特点分析 大型飞机CJ818机翼-主起落架连接 现代大型民机最常采用的机翼-主起落架连接结构形式是：辅助梁的一端铰接连接在后梁上，一端铰接连接在机身的加强框上，不参与机翼的总体受力。起落架内收于机身下，在满足能够包容起落架的情况下，开口越小越好。 而大型飞机CJ818采取的形式与这种不同，它的辅助梁没有与机身的加强框相连，而是采用了一个大的连接接头与辅助梁和后梁相连，连接接头的一端用螺栓与后梁连接，另一端是采用了连接耳片与起落架相连，辅助梁插到连接接头里。 图1-1.1.1 CJ818起落架连接形式 在大型飞机CJ818的机翼-主起落架的连接中，若改变连接螺栓的直径，则主撑杆接头和后梁的连接面积随之改变，连接螺栓直径变大，二者接触面积变大；反之，变小。在外力不变的情况下，连接螺栓横截面积、主撑杆接头和后梁的连接面积的变化，则使得连接结构的应力变化，应力重新在连接结构的各构件内分配。大型飞机CJ818的机翼-主起落架采用螺栓组连接，是静不定结构，在静不定结构中载荷按结构的刚度和传力路线长短分配，即应力的分布变化可以反映结构刚度和传