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浅谈软土地基的危害及其处理 摘要：在路基工程中，软土地基土孔隙比大，含水量高，有机质、腐殖质多，从而导致地基承载力低、变形大、抗剪强度低。公路建设中，对软土地基处理恰当与否，不仅影响工程的投资，而且将直接影响道路的使用性能和工程质量。 关键词：公路；软土；地基；处理 一、软土和软土地基概述 软土含有很多细颗粒及大量有机腐殖质，天然含水量在40%-70%之间，有的大于70%，孔隙比1.0，天然容量在15-18kN/m3之间，因此具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。软土地基承载力低，强度增长缓慢，加荷后易变形且不均匀，变形速率大且稳定时间长，具有渗透性小、触变性及流变性大的特点。中国建筑工业出版社出版的《工程地质手册》称软土为“天然含水量大、压缩性高、承载能力低的一种软塑到流塑状态的粘性土，如淤泥、淤泥质土以及其他高压缩性饱和粘性土、粉土等”。日本高等级公路设计规范将其定义为：主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成，地下水位高，其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。日本规范还对软土地基做了分类，提出了类型概略判断标准。在给出软土地基定义时指出：软土地基不能简单地只按地基条件确定，因填方形状及施工状况而异，有必要