武汉科技学院经济管理学院物流管理信息系统课件第10章 典型的物流管理信息系统.pptVIP

第10章 典型的物流管理信息系统 主要内容 快递管理信息系统 进出口报关与国际货运代理信息系统 水陆运输与码头物流管理信息系统 陆路运输物流管理信息系统 配送中心与仓储物流管理信息系统 服装企业物流管理信息系统 3PLS集成物流管理信息系统 1. 快递管理信息系统 快递管理信息系统（Express Management Information System）是对快递业务的运单为核心，从收件到派送回单的整个流程、财务结算（成本、代理结算、应收应负、收款、审核等），客户服务（网上查单、电话语音服务、个性化定制服务等）等的信息化处理。 快递管理信息系统的的主要目标如下： 1．能够实现业务的动态性和地域的分布性 2．能够实现数据的动态监控 3．能够提供多样化的服务 4．能够实现物流、资金流、商流和信息流的高度统一 1. 快递管理信息系统 2. 进出口报关国际货运代理管理信息系统 进出口报关系统以企业内部进出口业务管理为核心，实现从合同登记、进出口报关到合同核销的全流程管理，为企业的报关行为、业务管理和决策分析提供科学的依据。 国际货运代理管理信息系统（International Freight Forwarder Management Information System,IFFMIS），是对托运单、操作（订舱、派车、报关）、提单、财务结算、EDI的信息数据进行分析和处理的管理信息系统。 系统目标 1．进出口报关子系统的目标 1）能够规范报关业务流程 2）能够进行数据集中管理 3）能够对海关商品和企业料件的维护 4）能够对手册核销提示和检查 5）同库存数据的自动比对 6）能够多种报表统计. 2．国际货运代理子系统的目标 1）能够实现规范化的操作流程 2）能够自动进行数据采集 3）能在安全的权限管理下对往来帐进行控制管理 4）与其它软件无缝连接 5）能够完全无纸化办公 系统功能 系统功能 3. 水陆运输与码头物流管理信息系统 水运主要承担以下作业任务：承担大批量货物，特别是集装箱运输；承担原料半成品等散货运输；承担远距离、运量大，运货负担能力相对较低的货运任务。 特点：运输能力大、运输成本低、劳动生产率高；受自然条件影响很大、水路运输速度较慢、安全性和准确性难以得到保障。 集装箱码头信息管理系统依照国际上码头实际操作规范来完成，实现船舶、堆场计划、泊位预排、岸桥顺序、场桥预约、时段分配、箱位调整、作业情况监视和查询等。 系统的目标 1．水路运输系统的目标 低成本的安全运输，主要目标就是降低物流成本。 2．码头物流管理系统的目标 （1）提高码头的生产能力 （2）提高码头的生产力 （3）提高堆场堆存能力 （4） 提高服务台办单速度及闸口处理速度 系统功能 4. 陆路运输物流管理信息系统 公路运输由公路和汽车两部分组成，主要使用汽车或其他车辆（如人、畜力车）在公路上进行货客运输的一种方式。 公路运输主要承担近距离、小距离的货运和水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。 系统功能 系统功能 5. 配送中心与仓储物流管理信息系统 配送中心是从供应者那里接收各种货物、经过倒装、分类、保管或流通加工等作业，然后根据用户的订货要求，将货物配齐、装车、送交收货人的配送设施。 配送中心信息系统的目标 在配送中心运营中，信息系统起着中枢神经的作用，对外与生产商、批发商、连锁商场及其其他客户等联网，对内向各子系统传递信息，把收货、储存、拣选、流通加工、分拣、配送等物流活动整合起来，协调一致，指挥、控制各种物流设备和设施高效率运转。 仓储信息系统的目标 （1）增加库存控制 （2）提高客户的满意度 （3）降低劳动力成本，增加产出量 （4）降低运营成本 （5）增加仓库的空间利用率 6. 服装企业物流管理信息系统 服装的产品是季节性很强的产品，缩短服装产品的商流、物流、信息流和资金流已经成为服装企业快速抢占市场的关键。服装企业要在竞争中生存发展就必须充分利用信息技术缩短物流时间在第一时间掌握到物流的动态走向，订单的补货追加数量、资金的应收付账款、款式的畅销排行分析成为企业提高营业额的有力武器。 系统功能 从系统逻辑功能模块角度进行划分，整个系统可以分为8个子系统：定单管理子系统、采购管理子系统、生产管理子系统、物料管理子系统、成品管理子系统、财务管理子系统、系统管理子系统和远程管理。 系统开发