毕业论文：《空压机控制系统》.doc

PAGE 目 录 第一章 前言………………… ………………………………1 第二章 空气压缩机的控制系统介绍……… …………………………２ 一 概述………………………………………………………………２ 二 两段式或多阶段式控制及其优缺点…………………………５ 三 定压控制（又称节流控制）及其优缺点………………………６ 四 自动双重控制及其优缺点……………………………………１２ 五 定流控制及其优缺……………………………………………１６ 六 变速控制及其优缺点…………………………………………１７ 第三章 离心式空气压缩机的控制系统……………………………１８ 一 容量控制系统…………………………………………………１８ 二 防止喘振控制系统……………………………………………２１ 三 油压系统与连锁系统…………………………………………３０ 第四章 多台空气压缩机连锁控制的目的及发展趋势……………３9 第五章 结论……………………………………………………………４３ 第六章 参考文献………………………………………………………４４ 第七章 编后语…………………………………………………………４５ 第一章 前 言 空气压缩机在各式各样的工厂中皆占有不可或缺的地位，而在较大型的工厂中往往空气压缩机代表着数百万到数千百万资金的投资以及庞大的操作成本。因此，如何有效的操作与控制、避免损坏以及节省能源是工厂管理者需面临的课题。 这里我们并不讨论空气压缩机的构造、操作、维修的问题，本文仅介绍其各种控制系统及优缺点，并希望说明其设计的方式，使其能更有效的达到空气压缩机的控制及操作。 此外，本文另一重点为讨论离心式空气压缩机的控制系统，因为此种型式的空气压缩机，使用越来越普遍，而同时其控制系统也最为复杂。讨论内容为空气压缩机的容量控制、防止喘振的控制系统以及油压系统与连锁系统。 本文的重点将着眼于空压机的压力／流量及节约能源为主题而非安全运行的控制及其它辅助功能。 第二章 空气压缩机的控制系统介绍 一、概述： 为了便于操作使用，任何设备都有其独特的控制系统，空压机也不例外，针对空压机的控制系统而言，其目的不外乎以下功能： (一). 将排气压力控制在许可的范围内，范围的大小视压缩空气系统所要求的特性而定，也许在±0.2kg/cm2G(±3 PSIG)以内，也许在0.5~1.0kg/cm2G，甚至更大的压差范围。 (二). 安全运行的着眼点，避免空压机因为超压、过热／过冷、失油（润滑）、振动过大及过负荷所可能引起的意外事件或损坏事故。 (三). 适应进气条件的变更及用气量的改变能自动而有效的应对。 (四). 减少不必要的浪费、节省能源。 (五). 其它辅助功能，例如起动／停机、负载／卸载以及辅助故障排除等。 针对压力／流量的控制方式种类繁多，每一种控制方式都有其特性，不同种类的空压机而有不同的适用性，并非每一种控制方式都适用于不同种类的空压机。兹以往复式、螺旋式及离心式空压机三种市场主力机种为例，用下表说明各种最具代表性的控制方式所适用的空压机种类。  注１：限用于单缸双动式每段多缸（单动或双动）的复式空压机。 注２：在压缩空气系统中加装压力控制器将多余的空气排放到大气来维持稳定的压力，此种方式相当浪费能源，因此很少采用这种设计。 注３：由下图.2.2.1～图.2.1.4来示意两种不同的节流控制方式，很明显的以图.2.1.2及图.2.1.4的节能效果较好。 注４：同轴离心式空压机可以使用变速控制。 ８０年代前：气动控制(APZ－６７２) → 提供二种控制模式 1. 节流 2. two-stef control ８０年代：PLC控制 → Auto Dual 齿轮增速的离心式空压机不可以使用变速控制。如果以压缩空气系统的用气特性来区分，仍然以简表来说明各种控制方式的适用性如下： 注１：用气量波动范围很大的压缩空气系统并不十分适合使用定压控制，否则很可能会有相当大量的空气被排放而形成浪。一般而言，仪表用空气及厂用空气均可接纳较大的压力波动范围（只要维持在某一压力以上即可）；而制程用空气对压力或风量（重量流量）的要求较严谨，因此对控制方式的选择也会特别慎重。 二、两阶段式或多阶段式控制及其优缺点 不论是两阶段式（０％～１００％）或多阶段式（０％～５０％～１００％、０％～２５％～５０％～７５％～１００％或更多的阶段）均为定排量式空压机所采用的最简单的控制方法，一组多设定点的压力开关即可轻易的做到控制的目的。在系统压力达到某一压力（上限压力）时全机或部份压缩即会卸载，达到另一压力（下限压力）时全机或部份压缩即恢复负载。愈多阶段的控制则需要愈多的压力设定点。因此，多阶段控制的优缺点已很明显。其优点为对用气量变化