国际货物运输条款资料.pptVIP

装卸率是指每日装卸货物的数量。其高低关系到运费水平，进而影响货价。应根据货物品种和有关港口的正常装卸速度来确定。 如果负责装卸的一方未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，则需要向船方交纳延误船期的罚款，称为滞期费。 如果负责装卸的一方在约定的装卸时间内完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可从船方处获得奖金，称为速遣费。按惯例，速遣费为滞期费的一半。 过期提单(Stale B/L)：指晚于货物到达目的港日期或者超过信用证规定的交单日期向银行提交的提单。通常信用证中会规定交单期，如果没有规定，则银行将拒绝接受在提单签发日后超过21天才提交的单据，但任何情况下不得迟于信用证的有效期。 甲板提单、舱面提单(On Deck B/L)：加批“货装甲板”字样。除非信用证另有约定，银行不接受甲板提单。 不可转让海运单 海运单（Sea Waybill, Ocean Waybill）,是承运人向托运人或其代理人表明货物已收妥的单据，是一种不可转让的单据，船主或其代理人可凭收货人收到的到货通知或其身份证明而向其交货，因此又称不可转让海运单（Non-negotiable sea waybill）。 性质和作用：运输合同的证明、货物收据 海运单产生的原因： 1.提货方便 2.近洋贸易的需要 3.跨国公司内部贸易的需要 提单与海运单的区别 提单 海运单 功能 货物收据、运输合同、物权凭证 货物收据、运输合同 用途 远洋运输 近洋运输 使用方式 凭提单提货，认单不认人 凭身份证明或到货通知提货，认人不认单 流通性 可流通 不可流通 风险 较小 较大 多式联运单据 含义：是指证明多式联运合同以及证明承运人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。 性质作用：多式联运合同证明、货物收据、物权凭证（当至少有一程是海运时称为多式联运提单或联合运输提单，可转让） 多式联运单据与联运提单的区别 联运提单 多式联运单据 使用范围 海运和其他运输方式 至少两种运输方式即可 签发人 船长、承运人或其代理 多式联运经营人 签发人的运输责任 仅对第一程负责 对全程负责 运费率 全程不同 全程相同 其他运输单据 铁路运输：分为国内铁路运输和国际铁路运输 国际铁路货物联运单据简称铁路运单。铁路运单正本随货发送，铁路运单副本发货人用于办理货款结算。铁路运单不是物权凭证，不能背书转让。 公路运输： 公路运输单据不是物权凭证，不能背书转让。 内河运输： 内河运输单据不是物权凭证，不能背书转让。 航空运输：班机运输、包机运输、集中托运、航空快递 航空运单（Air Waybill, AWB)不是物权凭证，不能背书转让。 集中托运时，航空运单根据签发人不同分为航空主运单和航空分运单。 航空主运单（Master Air Waybill, MAWB)是航空公司或其代理人签发给集中托运人的。 航空分运单（House Air Waybill, HAWB)是集中托运人签发给各个托运人的。 邮政运输： 专递收据和邮寄收据不是物权凭证。 三、 合同中的装运条款 合同中的装运条款包括装运期、装运地和目的地以及运输方式和运输路线，能否分批装运和转运等问题。 装运期(Time of shipment) ：推迟和提前装运都属于违约。 规定最迟装运期限 例：Shipment on or before / not later than Oct.5, 2001. 规定一段时期内装运 例：Shipment during Nov. / Dec. 2001. 规定签订合同后或收到信用证后一定时间内装运 例：Shipment to be effected within 30 days after receipt of L/C. 注意：尽量不要采用“规定某一天”、“迅速”、“立即”、“尽可能快”等词语。 装运地（港） 与目的地（港） 装运地（港）：便利货物出口，接近货源。 目的地（港）：便利货物使用或转售，接近用户所在地。 有的目的港应明确表明所在国家和方位（重名）。 关于选择港：预先规定两个或以上港口，根据收货人的指示选择卸货港。 例1：Shipment during July 2001 from Shanghai to London. 例2：Port of Loading: Shanghai /Nanjing. Port of Destination: London /Hamburg. 分批装运（Partial Shipment）：是指将合同项下的货物分若干期或若干批装运。