浙江水利水电专科学校汽车底盘构造与检修课件项目8 车轮与轮胎的构造与检修.pptVIP

本项目应知要求 1. 能简单叙述车轮的功用与组成； 2．能正确描述车轮的构造特点； 3．能简单叙述轮胎的功用与类型； 4．能正确描述普通充气轮胎的组成与特点； 5．能正确描述普通斜交轮胎、子午线轮胎和无内胎轮胎的特点； 6. 能掌握轮胎规格的表示方法。 本项目应会要求 1．会进行轮胎的正确使用与维护； 2．会进行轮胎的一级维护作业和二级维护作业； 3. 会对各种轮胎进行区别，并能正确进行轮胎换位； 4. 会进行车轮与轮胎的常见故障诊断。 案例导入 案例一：红旗轿车高速行驶时车辆抖动故障的检修。故障症状：一辆红旗轿车车速达90Kmh时，车身开始抖动，车速越高抖得越厉害，根本不能高速行驶。行驶里程1430Km。 案例二：现代索纳塔轿车轮胎异常磨损故障的维修。 故障症状：一辆现代索纳塔轿车，起步加速至20Km/h时转向盘开始发抖；车速高于25Km/h，恢复正常；减速行驶至80Km/h以上时，转向盘、车身振摆严重，乘员明显感到不适；减速行驶至80Km/h以下，故障消失；车速继续降至25Km/h，仍出现转向盘抖动；再低于20Km/h,抖动现象消失，恢复正常。据驾驶员介绍，该故障已有半年之久，曾多次做轮胎动平衡和四轮定位，都没有解决问题，而且故障越来越严重。 8.3 车轮与轮胎的维护与检修 8.3.1 轮胎的维护及车轮动平衡的检测 1．轮胎的正确使用 (1)保持轮胎气压正常 轮胎的气压是决定轮胎使用寿命和工作好坏的重要因素。轮胎的气压受到充气时的气压、使用条件和气体缓慢泄漏等影响。保持轮胎气压的关键是定期检查轮胎气压。 轮胎气压过低时，造成胎侧变形加大，胎冠部向内凸起，胎面接地面积增大，滑移量增加，使胎肩部位磨损加剧， 如图所示，由于轮胎变形大，轮胎帘布层中的帘线应力增加，使得轮胎温度升高，加速橡胶老化和帘布与橡胶脱层，帘布松散，甚至帘线折断。轮胎气压过低，会使滚动阻力增大，燃料消耗增加。 轮胎气压过高时，轮胎内部压力增加，接地面积减小，使轮胎的胎冠部位向外凸起，造成胎冠磨损加剧，如图8-13 (b)所示，由于轮胎的橡胶、帘布等材料过度拉伸，气压高使轮胎刚性增加，一旦遇到冲击，极易造成轮胎的爆破。但是，轮胎气压略高，有利于降低行驶阻力，节约燃料 (2)防止轮胎超载 轮胎承受负荷的高低对使用寿命影响较大。 轮胎承受的负荷较小时，使用寿命大大地提高，但是不利于提高运输生产效率。轮胎承受的负荷较大时，使用寿命随负荷的增加而缩短。 其原因是轮胎超载后，帘布和帘线应力增大，容易造成帘布与橡胶脱层和帘线松散、折断，同时因为变形加大使轮胎接地面积增加，致使轮胎胎肩磨损加剧；轮胎超载后，变形加大使轮胎温度升高，一旦遇到障碍物时极易引起轮胎爆破。 防止轮胎超载的关键是按标定的载量载货载客，不得超载。此外，更需要注意货物装载的平衡，否则会造成偏载后的局部超载 。 (3)合理搭配轮胎 合理搭配轮胎的目的是使整个汽车上的几条轮胎尽量磨损一致，使其有同等寿命。 搭配轮胎的原则如下： 装用新轮胎时，同一车轴上配同一规格、结构、层级和花纹的轮胎； 货车双胎并装的后轮还需加上同一品牌; 装用成色不同的轮胎时，前轮尽量使用最好的轮胎; 备用轮胎使用较好的轮胎; 直径较大的轮胎应该装在双胎并装的后轮外侧; 翻新轮胎不得用于转向轮。 (4)精心驾驶车辆 起步平稳，避免轮胎滑转； 均匀加速，中速行驶，避免急加速和急减速； 转弯减速，避免高速转弯引起的轮胎横向滑移； 以滑代制，避免紧急制动造成轮胎拖磨。 夏季高温行车，应防止轮胎过热和内压过高，严禁放气降压和泼水冷却，应该选择阴凉地并增加停歇时间； 汽车陷入泥泞路面时，应增加附着，避免轮胎空转而打滑； 在冰雪路面上行驶，防滑链应该两边对称装用，到达不滑的路面时应立即拆除，避免链条对轮胎的伤害。 (5)保持良好的底盘技术状况 轮胎的异常磨损与底盘技术状况有关，如前轮定位中的前轮外倾与前轮前束配合不当、轮毂轴承松旷、转向传动机构间隙过大、车轮不平衡、轮辋变形、悬架与车架变形或制动技术状况不良等都会引起轮胎的不正常磨损。 因此保持良好的底盘技术状况对防止轮胎的不正常磨损很为关键。 2. 轮胎的日常维护 日常维护包括出车前、行车中和收车后的检视，主要是检视轮胎气压和有无不正常的磨损和损伤，