南通市航道建设总体规划.docVIP

航道建设总体规划 索引号：FA412-C0100-2008-001 发布单位：南通航道管理处 发布时间：2008-2-26 公开时间：2008-2-26 浏览次数：157 次 一、现状情况? ㈠航道：内河航道总里程3515.90km，其中等级航道里程761.17km（五级航道140.75km，六级航道211.34km，七级航道409.08km），占航道总里程的21.6%。纵向有通扬运河、焦港河、丁堡河、江海河、通栟线、江石线、汇吕线，横向有栟茶运河、如泰运河、通吕运河、通启运河，构成四通八达的航道网络。 ㈡船闸：船闸5座。南通船闸（160m×12m）、九圩港船闸（220m×16m）、海安船闸（160m×12m）、吕四船闸（160m×12m）、青龙港船闸（120m×28m）。 ㈢“十五”建设成果：“十五”期间，全市航道工程累计完成投资1.25亿元，吸纳地方资金1200万元。建成航道护岸13.4km；疏浚土方72万立方米；实施了九圩港船闸、吕四船闸、海安船闸、南通船闸大修工程等；完成航道扫床23726.7km；拆除和改建碍航桥梁9座；打捞沉船39135吨；清除碍航土石方4595立方米；五座船闸共开放闸次305605次，过闸货物量1.25亿吨,过闸船舶总吨位2.4亿吨，和“九五”期比，增长50.49%，通航保证率达97%，优良闸次率达99.9%；辖区内34座航标全部实现了遥控遥测技术改造，航道通航保证率达95%，航标正常率达99%以上。 ? 二、航道总体规划 根据江苏省“两纵四横”干线航道网规划，2020年全省将建成以长江干线、京杭运河为核心，三级及以上航道为主体，四级航道为补充的3455km干线航道网的总体建设目标。南通市航道网规划目标为：建成以三、四级航道为主，五、六级航道为辅的“四横五纵一联” 718km干线航道网络（其中三级航道246.93km，五级航道为295.86km，六级航道为175.61km）。 ㈠四横： ——通扬运河：航线主要由通扬运河和通吕运河组成，线路起于泰州交界的曲塘镇，经过海安，如皋、南通市、通州，接吕四港。该线路经过南通大部分地区，是南通市向西、西北方向最主要的航道干线，同时是吕四港区集疏运通道的重要组成。航道等级规划为三级，全长183.09km。 ——栟茶运河：航线经过海安、如皋北部，东连洋口港区北部，西接通扬线，是海安重要的出海航道，同时也是洋口港区北部地区集疏运通的组成。航道等级规划为五级，全长68.75km。 ——如泰运河：航线起于泰州交界的搬经镇，经过如皋、如东，至黄海，贯穿南通腹地东西向，是如皋、如东向西出行主要水路通道。航道等级规划为五级，全长81.43km。 ——通启运河：航线经过南通、海门、启东，是南通南部东西向干线航道，主要为海门和启东服务，航道等级规划为六级，全长91.56km。 ㈡五纵： ——连申线：主要由通榆运河和焦港河构成，航线经过海安和如皋西部，是江苏省“二纵四横”干线航道网中 “纵一”的组成部分，沟通江苏沿海地区与长江航线，同时也是如皋港区的集疏运通道的组成部分。通榆运河等级规划为三级，焦港河为三级，航线全长63.84km。 ——如海线：起于海安通扬线、贯穿如皋腹地南北，沟通海安、如皋与长江航线，是连申线的重要补充。航道等级规划为六级，航线全长37.92km。 ——江海线：南起南通市天生港，北接海安老坝港镇，线路贯穿南通腹地南北，沟通规划的东西向航线与长江航线。航道等级规划为六级，航线全长46.13km。 ——通栟线：南起南通市与江海线相连，北接洋口港区，线路贯穿南通腹地南北，沟通洋口港区与长江航线。航道等级规划为六级，航线全长68.75km。 ——江石线：起于海门省中心农场、向北经过通州，接通栟线，沟通通州与长江航线，是通州市主要的纵向航道。航道等级规划为五级，航线全长51.93km。 ㈢一联： ——洋口港支线：起于洋口港区，接如泰运河，是港区与干线航道网的重要连接线，是港区集疏运通道的重要组成。航道等级规划为五级，航线全长25km。