武汉理工大学机械设计基础课件第十三章 滑动轴承.pptVIP

武汉理工大学 物流工程学院 罗齐汉 qhluo@mail.whut.edu.cn 第十三章 滑动轴承 §13-1 滑动轴承的类型 §13-2 滑动轴承的结构型式 §13-3 滑动轴承的材料 §13-4 非液体摩擦滑动轴承 §13-5 滑动轴承的润滑 二、按承受的载荷方向分1. 径向滑动轴承——主要承受径向载荷R2. 止推滑动轴承——主要承受轴向载荷A 3、自位式（自动调心式）当轴颈较长（宽径比B/d1.5~1.75），轴的刚度小，或由于两轴承不是安装在同一刚性机架上，同心度较难保证时，都会造成轴瓦端部的局部接触，使轴瓦局部磨损严重，此时可采用自位式滑动轴承。这种轴承将轴瓦外表面做成凸形，与轴承盖及轴承座上的凹形球面相配合。因此，轴瓦可随轴的弯曲或倾斜而自动调心，从而保证轴颈与轴瓦的均匀接触。 * §13-1 滑动轴承的类型 一、按工作表面摩擦状态分 1. 液体摩擦滑动轴承 工作时，轴颈和轴承工作表面被一层润滑油膜隔开。由于两零件工作表面没有直接接触，轴承的阻力只是润滑油分子间的内摩擦力，所以摩擦系数小，寿命长，效率高，但是制造精 度要求也高，并需在一定条件下才能实现液体摩擦。 2. 非液体摩擦滑动轴承 工作时，轴颈和轴承工作表面间虽有润滑油存在，但从微观上看，工作表面局部凸起部分仍发生金属的直接接 触，因此，工作条件要求不高，故在机械中应用仍然较 广泛。 轴颈 轴瓦 润滑油膜 轴颈 轴瓦 边界油膜 FR FA §13-2 滑动轴承的结构型式 一、径向滑动轴承 1、整体式 该结构由轴承座和轴套（套筒式轴瓦）组成。轴承座用螺栓与机座联接，顶部设有装油杯的螺纹孔。轴套上开有油孔，并在内表面开油油沟以输送润滑油。这种轴承结构简单，但当工作表面磨损后，间隙无法调整，轴颈只能从端部装入。多用于低速、轻载和间歇工作场合，如绞车、手动起重机等。 滑动轴承的结构型式 2、剖分式 该结构由轴承盖、轴承座、剖分瓦和双头螺柱组成。轴承盖和轴承座剖分面常做成阶梯形，以便定位和防止工作时错动。安装时上下瓦分面间放有垫片，当轴瓦工作面磨损后，可抽去一些垫片，以此来调整轴承的间隙。这种结构可调整间隙，且轴承盖可打开安装轴，便于装拆维修，但结构复杂，价格较贵。 d SR §13-3 滑动轴承的材料 主要是轴瓦的材料 一、材料要求 低摩擦系数、耐腐蚀性、抗胶合性、抗压抗疲劳强度、导热性、工艺性 二、材料 青铜 轴承合金 其它材料 灰铸铁、粉末冶金 磨损——工作时有局部金属接触,会产生不同程度的摩擦和磨损，导致轴承配间隙增大,影响轴的旋转精度,从而使轴承不能正常工作。 §13-4 非液体摩擦滑动轴承 一、非液体摩擦滑动轴承的失效形式及计算准则 1. 失 效形式 胶合——当载荷过大而导致油膜破裂时；或在润滑油供应不足条件下，轴承温升过高，从而出现胶合。 限制轴承平均压力p ——以免产生过度的磨损； 限制pv值——以防止过热产生胶合； 限制滑动速度V ——以免加速磨损而使轴承报废。 2. 计算准则 二、设计计算 径向滑动轴承计算 条件性计算。一般已知：轴颈直径d(mm)、转速n(r/min)、和轴承承受的径向载荷R（N） 设计步骤： （1）根据轴承的工作条件和使用要求，确定轴承及相应的轴瓦的结构型式，并选定轴瓦材料。 （2）确定轴承的宽度B。一般由宽径比B/d及d值确定。 B/d↑ 承载↑ 但油不易从两端流出，散热性差。 一般取 B/d=0.5~1.5。 （3）验算轴承的工作能力 1.磨损计算——校核比压P 限制比压P是为了保证摩擦表面之间保留一定的润滑剂，（P大，润滑剂易被挤出），避免轴承过速磨损而缩短寿命。 4.选择轴承的配合 参考手册 转速高，Δ越大。载荷大， Δ越小。 非液体摩擦滑动轴承 2.胶合——校核PV值限制PV值是为了防止轴承过热而发生胶合，因PV值大，轴承单位面积上的摩擦功也大。 3.校核V值 对于比压小的轴承，即使P和PV值验算合格，如果滑动速度过高，也会发生加速磨损而使轴承报废。 止推滑动轴承计算 B d *