透水铺面施工程序抗压特性探讨.DOC

中華民國建築學會第二十一屆第一次 建築研究成果發表會論文集 2009年5月23日 透水鋪面施工程序抗壓特性探討 The pressure of permeable pavement strength characteristics of the construction procedure 莊國義* 翁彩瓊** 第一頁下面有格式要求，請補足 英文名稱步要出現兩個of，請修正 壹.一、前言及研究目的 都市人口漸漸提高相對人造環境及土地開發增加，但卻也加速熱島效應之產生。目前道路大都利用大量混凝土與不透水的道路鋪設方式，促使熱量在混凝土及道路上累積，比對以往天然土壤及樹木能夠調節大氣熱度，差異甚大。近年，全球性綠化觀念興起，在鋪面施工及材料上，具有相對性設計思慮的改變，透水鋪面在業界及政府的推動下大量利用，但卻因台灣地理氣候之特異差性，凸顯亟待改善的缺失。 台灣的透水鋪面施工者並非全都是科班或經驗豐富，隨者需求量與效率之下，導致施工程序不確實或選材本身不足以支撐、材料流失等因素，而導致品質降低。透水鋪面主要是增加孔隙來加速排水，因此在實際利用及相關研究顯示對於耐久性與強度因孔隙大小、多寡及天候等原因，均可導致強度降低。台灣在工程施工使用上常因環境需求而變更，初時設計以人行步道使用進行思考，但因使用需求變化而成車道時，對於透水鋪面鋪設計則需強化耐久性，方有助於設施目的。