隧道超前支护作业指导书.docVIP

沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅲ标-2单元隧道工程 编号： 隧道超前支护施工作业指导书 单 位：中铁十一局沪昆客专长昆湖南段项目经理部 编 制： 审 核： 批 准： 2010年11月1日发布 2010年11月10日实施 沪昆客专铁路隧道工程 隧道超前支护专项方案 1、适用范围 适用于沪昆客专长昆湖南段CRTSIII-2标新建13座隧道。隧道进口段普遍浅埋、偏压，洞口地质破碎、存在塌方体、岩堆等地段。掘进洞身段地质围岩节理发育，并存在溶岩、断层破碎带等不利地质。 隧道工程工点表 序号 隧道名称 进口里程 出口里程 长度（m） 围岩级别及长度(m) Ⅴ级围岩 Ⅳ级围岩 Ⅲ级围岩 1 万宝坪隧道 DK126+840 DK127+574 734 225 307 202 2 陈家冲隧道 DK137+226 DK137+560 334 212 122 3 长步隧道 DK137+795 DK138+837 1042 117 129 796 4 万家田隧道 DK139+813 DK139+936 123 75 48 5 金龙山隧道 DK141+132 DK141+390 258 65 145 48 6 马家坳隧道 DK145+600 DK145+882 282 82 115 85 7 麻子冲隧道 DK150+484 DK150+695 211 91 40 80 8 到山凼隧道 DK150+798 DK150+945 147 52 30 65 9 圳田隧道 DK156+035 DK156+875 840 60 240 540 10 铁铺里隧道 DK157+610 DK158+134 524 179 345 11 师乐隧道 DK159+620 DK160+035 415 157 196 62 12 球村山隧道 DK164+000 DK164+518 518 112 252 154 13 线毛岭隧道 DK165+358 DK167+020 1662 402 402 858 2、编制依据 2.1、国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。 2.2、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司提供的由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计图纸、设计文件和设计资料。 2.3、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 2.4、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； 2.5、《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007 J774-2008）； 2.6、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231-2007）； 2.7、施工前期踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。 2.8、施工拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富 3.场地布置 3.1通讯 当地通讯条件较好，对外联系采用程控电话和移动电话，保证指挥和联络的通畅。 3.2用电 隧道施工用电采用从地方10KV电源接入供电，由当地电业部门在隧道口安装2台800KVA变压器。施工队自备400KW发电机两台。电力线路尽量做到永临结合，确保工程顺利进行.工地用电配有值班室、配电房、变压器房。其结构采用砖墙预制板屋顶。 隧道动力供电采用三相五线制，动力用Φ150mm2铝芯线，零线和接地采用Φ50mm2铝芯线。洞内配电箱每90m设一个，作业面和配电箱之间根据用电的负荷情况，用不同规格电缆连接；每个配电箱都设有漏电保护开关。每个作业台车都设有独立配电箱。台车本身电路采用固定电缆和固定插座、闸刀相连来满足需要。作业面照明电压作业地段不宜大于36V，隧道内所有设备均采用防爆设备。 3.3临时用水 隧道进出口在旱季时地表水较少,故需要在每个隧道作业洞口适当的位置修建一个100m3的蓄水池，可直接抽取，另外在隧道进口洞顶45m高差处修建一座100m3高山水池，以保证施工用水。为保证及满足施工用水的需要，在泵房安装高压水泵2台（1 3.4施工通风 根据隧道作业所需风量，配置电动空压机组成空压机站集中供风，每个隧道作业面配置7台20m3/ min空压机组成两个空压机站。供风管采用φ150mm供风钢管，管道安装高度为路面上450mm。空压机房采用磷镁活动板房，配备值班室。同时设60m 为储存风量，缓解风压损失，在主管线上隔段增设风包，在管线最低和末端处加设油水分离器，经常排放高压风管和风包