交通灯定时控制系统的设计、制作.docxVIP

PAGE PAGE 1 课 程 设 计 实 验 报 告 课程名称： 交通灯定时控制系统的设计、制作 所在学院： 信息工程学院 所在班级： 指导老师： 学生学号： 学生姓名： 目 录 内容摘要……………………………………………………………… 3 课程设计目的………………………………………………………… 3 设计任务及要求……………………………………………………… 3 设计任务及要求……………………………………………………… 3 系统方案设计………………………………………………………… 3 分析比较各种方案的优缺点………………………………………… 3 设计原理……………………………………………………………… 3 完整的电路图………………………………………………………… 8 电路实物图…………………………………………………………… 10 组装调试部分………………………………………………………… 10 调试电路的方法和技巧……………………………………………… 10 调试中出现的故障及解决方案……………………………………… 10 总结设计电路的特点，并提出改进意见…………………………… 11 附录：列出参考文献………………………………………………… 11 元器件清单…………………………………………………………… 11 课题名称：交通灯定时控制系统的设计、制作 内容摘要：在城镇街道的十 交叉路口，为了保证交通秩序和行人安全，一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯，其中红灯亮，表示该条道路禁止通行；黄灯亮表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行；绿灯亮表示该条道路允许通行。交通灯控制电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换，指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管理的自动化。 课程设计目的： 1．进一步熟悉数字电路课程的知识，将其运用于实践中。2．掌握几种常用数字电路芯片的工作原理，并学会熟练的使用它们。3．了解一般数字电路设计的基本步骤，学会将所学的理论知识运用到实际问题中。 4. 初步学习自行设计电路，连接电路和排查电路的能力。5．学习以严谨的科学态度和认真的科学态度开对待实际问题。 设计任务及要求： 设计一个十字路口的交通灯定时控制系统，基本要求如下： （1）甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为25秒。 （2）每次绿灯变红灯时，黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道。 （3）黄灯亮时，要求每秒钟闪亮一次。 选做扩展功能： （4）十字路口有数字显示灯亮时间，要求灯亮时间以秒为单位作减计数； （5）要求通行时间和黄灯亮的时间均可在0~99s内任意设定。 系统方案设计 1、分析比较各种方案的优缺点 在与其他方案的比较中，因为实验要求能在是减数器，但在初步的实验中所给器材并没有减数器，而是74LS163为加数器，所以在最初的设计时是设计成加数计时，而不是减数计时，而后来为了变为十进制，而用74LS163设计又十分复杂，于是改为用74LS160，其他地方并未做大的改变。 优缺点： 74LS190：优点,因为课题要求是倒数，所以使用74LS190，最符合课题要求。 缺点,但在课题给定的文件中的器材限制就未使用。 74LS163：优点，是课题文件给定的器材。 缺点,在设计数字表计数时，要求是十进制，设计方案较复杂。 2、设计原理 （1）分析系统的逻辑功能，画出其框图 交通灯定时控制系统的原理框图如图1所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。图中： TL ：表示甲车道或乙车道绿灯亮的时间间隔为25秒，即车辆正常通行的时间间隔。定时时间到，TL=1，否则TL=0。 TY ：表示黄灯亮的时间间隔为5秒。定时时间到，TY=1，否则，TY=0。 ST ：表示定时器到了规定的时间后，由控制器发出状态转换信号，由它控制定时器开始下一个工作状态的定时。 定时器 定时器 甲车道信号灯秒脉冲发生器 TL 甲车道信号灯 秒脉冲 发生器 译码器控制器 译码器 控制器 乙车道信号灯 乙车道信号灯 图1 交通灯控制系统原理框图 （2）画出交通灯控制系统的ASM（算法状态机）图 一般十字路口的交通灯控制系统的工作状态及其功能如表1： 表1 控制器状态 信号灯状态 车道运行状态 S0(00) S1(01) S3