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焊接变形的控制方法 2焊接应力产生的原因 手工矫正　　 手工矫正一般用于尺寸较小的局部变形，手工矫正的主要工具和设备是大锤和平台，为减小锤疤，可采用铜捶或用平锤垫在下面锤击的方法． １板件旁弯变形矫正 １板件旁弯变形矫正 ２角变形矫正 ３凸凹变形矫正 ４扭曲变形矫正 ５细长刚度较小型钢弯曲变形矫正 ６碟曲变形矫正 火焰矫正的三要素 1 加热位置: 必须使它产生变形的方向与残余变形方向 相反; 2 加热温度:结构钢控制在600至800度之间 3加热区形状: 点状; 条状; 三角形 翼缘板的角变形 梁的弯曲变形 波浪变形矫正 火焰矫正的注意事项 1了解被矫正构件的材质 2火焰矫正过程用水急冷的目的是限制热涨 的范围 3加热温度不宜超过800度 4加热火焰一般用中性焰 5通过分析确定合理的加热位置 6火焰加热位置通常都远离焊缝 起重机焊接生产流程 1原材料进厂检验 焊接生产使用的原材料应具有符合现行国家标准或设计、工艺特殊要求的材质合格证明，并根据相关要求进行原材料的理化性能复验。 2钢材预处理 所有起重机产品用钢材进入生产车间落料前，必须经过抛丸预处理，抛丸预处理后的钢材表面质量为 Sa 2.5级，并根据使用要求喷涂底漆。钢板须经平板机校平，型钢经型钢校直机校直。 3 焊接零件的落料 焊接零件的落料通常有几种方法，如：火焰切割（数控切割、半自动切割、手工切割）、锯断、剪断、冲裁等，一般情况下中厚板落料采用火焰切割；薄板（板厚小于6mm）采用剪断、冲裁方法；工字钢、槽钢、角钢等型钢采用锯断的方法。 4 焊接零件的坡口制作 焊接零件的坡口制作可以采用切削加工（刨床、铣床、车床等），或采用火焰切割方法制作。 5.大焊接零件的拼接 大型起重机焊接结构件的零件尺寸比较大，超出了普通钢材供货的标准尺寸，因此，大尺寸的焊接零件在进入部件装焊前必须先进行拼接工序。如：起重机主梁的翼缘板、腹板及小车道轨等。通常中厚板焊缝较长时，拼接焊缝采用自动埋弧焊方法，其他拼接焊缝采用气体保护焊或者焊条电弧焊方法。 6.焊接部件的装配焊接 焊接部件装配依据设计图样，严格执行装配焊接工艺中的装配程序、装配方案以及有关标准进行。关键零部件及关键工序要执行专用装配焊接工艺及作业指导书，一般零部件执行通用装配焊接工艺。 7焊接质量检查 焊接检查人员根据设计图样、焊接工艺以及有关标准要求进行过程和焊后检测。除设计图样、焊接工艺规定的质量要求外，一般应进行焊接结构件焊缝外观质量检查，对接焊缝符合标准JB/T 5000.3 BS级的规定，角焊缝符合JB/T 5000.3 BK级的规定。 桥式起重机主梁焊接生产实例 零件的落料工序 主梁的主腹板、副腹板、上翼缘板和下翼缘板长度比较长，因此这些零件的下料采用火焰半自动气割机切割，角钢、槽钢、工字钢等型钢采用锯床下料，其余大筋板等零件采用火焰数控切割机下料。零件下料尺寸和形状公差除达到设计图样和备料工艺技术要求外，应符合JB/T 5000.3《重型机械通用技术条件 焊接件》相关要求。 零件的拼接工序 主梁焊接生产中，超长、超宽的零件应在部件装配前，进行拼接工序，达到零件需要的尺寸。 拼接零件最小宽度≥500mm，相邻的宽度方向对接焊缝（平行位置）之间要错开300mm以上，避免出现十字焊缝。上翼缘板、下翼缘板、主腹板 、副腹板、T型钢拼接工序的对接焊缝，在长度方向的布置要相互错开，不允许在主梁的同一截面上，并且应该与主梁的大筋板位置错开，此项要求应在制订零件备料工艺和装配焊接工艺时，应加以关注。 所有拼接工序的对接焊缝超声波探伤应符合GB/T 11345中的Ⅰ级或者符合GB/T 3323中的Ⅱ级要求。 上翼缘板、下翼缘板的拼接工艺 在专用装配平台上装配零件，上翼缘板、下翼缘板拼接工艺示意图见图， 图中括号内尺寸为下翼缘板的零件尺寸。对接焊缝焊接坡口采用边缘刨床切削加工制作，装配、定位焊后对接焊缝的钢板错边量≤1mm，工艺余量（△L=1/1000?S+60mm）。 对接焊缝的坡口形式见图，选择带钝边单面V形坡口，采用自动埋弧焊焊接方法，焊接材料及焊接规范参数见表，对接焊缝两端施焊前装点引弧板和收弧板，焊接顺序为先焊接宽度方向对接焊缝（a），焊缝经探伤检查合格后，再焊接长度方向对接焊缝（b）。 主腹板 、副腹板的拼接工艺 在专用装配平台上装配零件，主腹板 、副腹板拼接工艺示意图见图8-4，图中括号内尺寸为副腹板的零件尺寸。对接焊缝焊接坡口采用边缘刨床加工制作，装配、定位焊后对接焊缝的钢板错边量≤1mm，工艺余量（△L=1/1000?S+70mm）为104mm 。 对接焊缝的坡口形式见图，选择I 型坡口，采用双面埋弧自动焊焊接方法，焊接材料及焊接规