物流行业分析.docVIP

中国工业经济联合会信息工作委员会 经济日报集团《中国经济信息》 2005年年度物流银行业务支持系统 2005年年度 物流 北京联合经研投资咨询有限公司 目录 TOC \o 1-2 \h \z 初步结论 1 I物流行业背景知识 3 一、物流行业概述 3 二、2005年物流行业发展情况 10 三、国际物流行业的发展状况和特征分析 13 II 物流行业发展特征分析 26 一、物流行业政策环境发展分析 26 二、物流行业国民经济地位分析 31 三、物流行业发展阶段分析 31 四、物流行业进入退出壁垒分析 32 III 物流行业投融资情况分析 36 一、物流行业投融资变化状况 36 二、物流行业外资进入状况 38 三、物流行业兼并重组情况 39 IV 物流行业发展趋势预测 42 一、物流行业的市场需求预测分析 42 二、物流行业供给因素预测分析 43 V物流行业企业发展分析 45 VI物流行业区域发展分析 49 物流 物流行业 物流 物流行业 表4： “十五”建筑规模及发展目标预测 序号 建设内容 九五计划预计完成 2010年 1 全国工程建设与建筑规模要求峻工面积 12亿平方米 14亿平方米 2 城市规划：城市建制达到 镇建制达到 全国城市非农业人口 城市化水平达到 800个 2万个 5亿人 28% 1200个 5～3万个 5亿人 35% 3 建设城市住宅及房地产面积 9亿平方米 25亿平方米 4 村镇建设：建村镇住宅 建公共建筑 建生产性建筑 4亿平方米 6.5亿平方米 9.3亿平方米 50亿平方米 8亿平方米 10亿平方米 5 建筑施工机械产品需求量 建筑施工机械产品产值 289万吨 722亿元 555万吨 1100亿元 - PAGE 4 - - PAGE 5 - 初步结论 2005年，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，我国物流运行增长速度虽有所放慢，但仍保持在快速增长区间。 社会物流总费用增速有所减慢，与GDP比率进一步下降。2005年，全国社会物流总费用为33860亿元，按现价计算，同比增长12.9%，增速比上年回落3.7个百分点。物流费用与GDP的比率，2004年调整前为21.3%,全国经济普查增加GDP 2.3万亿元，物流费用由2.9万亿元调整为3万亿元。根据调整的统计数据计算，2004年物流费用与GDP的比率为18.8%。2005年这个数据降为18.6%，比上年下降0.2个百分点。从全国社会物流总费用结构来看，有以下特点： 1．运输费用增速回落明显，占总费用比重有所下降。2．保管费用增长相对较快，比重有所上升。3、管理费用增速回落，占总费用比重基本未变。物流业收入增长较快 。 2005年全国物流业总收入为18791亿元，同比增长12.7%。特别是一些反映现代物流发展趋势的领域收入增长明显快于全国物流总收入平均增速。其中，信息及相关服务收入为26亿元，比上年增长28%；配送收入219亿元，增长28%；流通加工收入1249亿元，增长27.2%；包装收入239亿元，增长29.9%。 2005年社会物流总额为48.1万亿元，同比增长25.2%，增幅比上年降低4.7个百分点。 2005年将是中国全面兑现入世承诺的第一年，对中国物流业来说，既是机遇，也是挑战。一方面，大量跨国企业进入中国，这些企业对物流服务的需求很强；另一方面，国外物流企业也在进入中国，特别是国外的大型“物流寡头”已经开始抢占中国市场，它们以巨型跨国企业战略伙伴的形式与中国物流企业竞争。为此，中国物流业急需尽快打造具有国际竞争力的大型“国产物流寡头”企业与之抗衡，争取占得市场先机。 2005年中国的经济增长速度虽有所降低，但8%左右的增长速度仍属较高水平，将继续推动物流行业快速发展。目前我国的铁路、公路运输非常紧张，只有加快物流业的发展，才能缓解紧张的矛盾。高速公路网的形成，现代综合运输体系的形成和电子信息网络逐步的完善为物流业的发展提供了一个物质基础。 物流需求主要来自第二产业中的制造业和第三产业中的商业。而华东地区三省一市（浙江省、江苏省、安徽省、上海市）第二、三产业比重很大，上海甚至达到了98%。在第二、三产业中，除安徽省外，其他省市工业均在40%以上，商业在10%以上，构成了华东地区的主要经济支柱，这表明华东地区工业发达，产品丰富，商品流通活跃，必然会带来巨大的物流量。 国家计委和经贸委等有关部门制定了一项推动物流业发展新政策，物流经营准入障碍已被取消。按照新政策，申请货运代理资格取消前置性审批事项，由审批制改成了登记备案制。据业内人士称，这个变化放宽了对新生物流公司成立条件的限制，简化了申请程序和