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专业资料 word完美格式 智能交通信号控制系统 解 决 方 案 目 录 TOC \o 1-4 \h \z \u 1 系统概述 3 2 系统功能 4 3 智能交通信号控制系统 6 3.1 系统说明 6 3.2 路口需求 7 3.3 系统特点 7 3.4 系统设计 7 3.4.1 系统硬件拓扑结构 8 3.4.2 PL-20-CM系统软件构成 9 3.4.3 路口感应控制模式 11 3.4.4 行人过街控制 14 3.4.5 公车优先感应控制 15 3.4.6 绿波控制模式 19 3.4.7 区域协调控制模式 23 3.4.8 特勤控制 24 3.5 智能交通信号控制管理软件系统 28 3.5.1 系统软件的主要功能 29 3.6 PL-5D 智能交通信号控制主机 30 3.6.1 概述 30 3.6.2 控制主机视图 31 3.6.3 技术特点 33 3.6.4 技术指标 33 3.6.4.1 主机箱外形尺寸 33 3.6.4.2 性能及功能说明 33 3.6.4.3 一般要求 34 3.6.4.4 启动时序 34 3.6.4.5 信号转换 35 3.6.4.6 控制方式转换 35 3.6.4.7 性能参数 35  系统概述 交通信号控制是交通管理和控制的基础，它通过对道路路口时间和空间的合理配置，充分利用现有资源，利用交通信号，对道路上运行的车辆和行人进行指挥和疏导，达到交通最大程度畅通的目的。 交通信号自动控制是交通控制的重要组成部分，是科学交通管理的一种有效手段，可以提高效率、减少延误、减少交通事故、降低能耗和减轻环境污染，最终为人们的出行带来便捷。 建设系统带来的益处如下： （1）方便出行 系统通过路面的交通诱导屏发布实时交通信息，诱导车辆分流，提供完善的交通信息服务，便于出行。 （2）提高管理 系统建成后可以从一个中心位置掌握各路口交通状况和设备运行状况，提高了实时监控和在特殊情况下的应急反应能力。 （3）快速处理 道路一旦发生交通堵塞，系统将实时显示堵塞情况，结合视频监控等信息，指挥中心可以快速确认堵塞的地点和性质，及时到达现场，排除交通堵塞。 （4）一路绿灯 系统建成后，对主干道路上的若干个控制点实现线协调控制，实现车辆的“一路绿灯”控制，减少了车辆的行驶时间，进而降低了尾气排放，保护生活环境，提升生活质量。 （5）智能控制 系统根据道路的车辆情况，实时调整出合理的路口信号配时，适应路口的不同情况，大大提高道路通行效率，实现减少路口绿灯时间浪费的目的。 （6）警卫路线更畅通 执行警卫任务时，系统可以快速为车队提供“一路绿灯”，让车队安全通行。 系统功能 系统应能在GIS地图上显示信号控制系统所有设备（包括信号灯、人行灯、倒计时等）的安装位置、品牌、安装时间，工作状态等信息。 系统能实时显示路口信号机、地区控制器、各种检测器的工作情况；每个信号机正在执行的配时方案；各个灯组的实时灯色；信号机传来的交通流量数据；当前路口的阻塞情况等。可对信号机进行手动控制。 设备管理 设备属性管理 与GIS相连接，对系统中的信号控制设备等进行管理。 用户可对系统中的信号控制设备进行添加删除操作，在地图中标出信号机的安装地点。用户对各信号机的属性信息可以进行查看、修改等操作。 信号机设备的属性包括：信号机编号、安装路口、信号机型号、受控系统、通讯端口、控制策略。 实时状态监视 信号机设备状态监控 以列表的方式显示当前信号机的设备工作状态，包括：控制方式、工作方式、通信状态、故障提示等。 在地图中通过多态的信号机设备图标显示信号机的工作状态。 信号状态监视 地图中通行标志编辑：在地图中添加、删除通行标志（与信号相位相对应的通行方向箭头）。 通过改变通行标志的颜色实时显示信号灯态。 路口通行状态监视 用户可选择查看指定路口的详细信号状态及方案运行状态。如有需要可打开相应的视频监视窗口，用于在出现拥堵时调整方案或检查具体路口的配时方案效果及合理性。 人工控制 紧急干预控制 在遇紧急事件如拥堵、事故等情况时，用户可以执行紧急放行、执行闪烁、强制执行指定方案等干预控制。 预案管理 用户可编制多个紧急预案，供指挥调度和综合预案 集成系统将信号系统中的设备位置及状态进行集成 系统设计 在校区主要路口安装智能化交通信号控制机和线圈检测器系统，由指挥中心信号控制系统软件对受控路口实行线控，保证整个受控区域车辆通行能力最大化、延误最小化。系统具备图形生成、数据采集、数据记录查询保密