利用PODE改善压燃式发动机燃烧排放性能的试验研究-动力工程及工程热物理专业论文.docxVIP

上 上海交通大学 万方数据 万方数据 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文 的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的 复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交 通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库 进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇 编本学位论文。 保密□，在年解密后适用本授权书。 本学位论文属于 不保密□。 （请在以上方框内打“√”） 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文《利用 PODE 改 善压燃式发动机燃烧排放性能的试验研究》，是本人在 导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文 中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做 出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明 。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 年 月 日 万方数据 万方数据 摘 要 利用 PODE 改善压燃式发动机燃烧排放性能的试验研究 摘 要 降低机动车颗粒物排放是目前发动机燃烧和排放研究的热点和难 点。聚甲氧基二甲醚（PODE）由于具有十六烷值高，含氧量高，无 碳-碳键，常温下为液态，润滑性能良好，容易和柴油互溶等特点， 是一种具有良好潜力的降低压燃式发动机颗粒排放的替代燃料。 本文在一台增压四冲程压燃式发动机 D19TCI 台架上研究了以纯 柴油、纯 PODE、柴油/PODE 混合燃料发动机燃烧与排放性能；进一 步在进气道中预混压缩天然气，通过增加预混燃烧比例，考察了燃烧 方式对压燃式发动机燃烧与排放性能的影响。重点利用二级稀释通道 以及 SMPS 研究了 PODE 对压燃式发动机颗粒排放数量浓度及粒径分 布规律的影响。 纯 PODE 燃料的压燃式发动机燃烧与排放性能研究表明：PODE 发动机的 颗粒排放质量降低明显 ，颗粒粒径 小，粒径主要集中在 10~30nm 区间，基本不生成 30nm 以上的颗粒物；而原柴油机的颗粒 粒径分布更广，最大浓度粒径集中在 40~60nm；除低负荷工况外， PODE 发动机的 NOX 排放高于原柴油机。 研究了柴油/PODE 混合燃料发动机的燃烧与排放性能。通过柴油 与 PODE 以体积比 9:1，8:2 和 7:3 混合后的混合燃料压燃式发动机的 燃烧与排放研究发现，掺混比在一定的区间内，混合燃料发动机燃烧 性能介于柴油与 PODE 之间，但添加 PODE 能够大幅度降低发动机的 颗粒排放，并且 PODE 的掺混比越高，颗粒排放降低的幅度越大。 I 万方数据 万方数据 上海交通大学硕士学位论文 燃烧方式对发动机燃烧排放影响的研究：进气道预混天然气增加 预混燃烧比例后，PODE 及 PODE/柴油混合燃料发动机的 NOX 排放 降低，未燃 HC 排放增加，颗粒物排放明显减少，最大排放浓度处的 粒径也减小；进气道预混天然气降低柴油/PODE 混合燃料发动机颗粒 物排放的能力受到天然气预混量及燃空当量比的限制。 研究结果认为，PODE 对改善压燃式发动机的颗粒排放具有明显 的效果，是一种非常好的车用柴油添加剂。 关键词：聚甲氧基二甲醚（PODE），压燃式发动机，混合燃料， 颗粒物排放，粒径分布，SMPS II 万方数据 万方数据 ABSTRACT Experimental Study on Improving Combustion and Emission Performance of Compression Ignition Engine by Adding PODE Abstract Owing to the serious hazy weather, PM2.5 is known by people gradually. Therefore, reduction the particle emission from motor vehicle is a hotspot of current research on engine. PODE is a new kind of alternative fuels which has good potential to reduce particle emission of compression ignition engine because of its property such as high cetane number, high oxygen content, high carbon-hydrogen bonds and no carbon-carbon bond. PO