宁波海纳汽车部件有限公司年增产30万件塑料制品生产线技改.docVIP

PAGE 4 宁波海纳汽车部件有限公司年增产30万件塑料制品生产线技改项目 环境影响评价审批前公示 一、建设项目概况及污染源分析 项目名称：年增产30万件塑料制品生产线技改项目 项目性质：技改 建设单位：宁波海纳汽车部件有限公司 建设地点：北仑区新碶大港中路78号 项目概况：宁波海纳汽车部件有限公司成立于2010年11月，工商许可经营范围包括汽车配件、模具、塑料制品、五金的制造和加工。 公司于2014年1月自大碶街道徐洋峙山搬迁至大港中路78号时委托编制了《汽车出风口迁建扩建项目环境影响报告表》，同年2月，北仑区环保局对该项目给予批复（仑环建〔2014〕22号）；2015年9月北仑区环保局通过了该项目的环保竣工验收仑环验〔2015〕203号。 随着经济快速发展，公司原有塑料件生产项目已经不能适应市场快速、多变的发展，故企业拟自行对本项目生产的塑料件进行表面喷涂加工。 宁波市北仑区经济和信息化局于2015年11月以“仑经信备〔2015〕2064号”文件同意该公司年增产30万件塑料制品生产线技改项目备案，项目建成后年产塑料制品30万件。 二、项目建设可能对环境造成的影响 1、施工期 本项目厂房已建，无施工期污染。 2、营运期 1）废气 （1）注塑废气 本项目非甲烷总烃的产生量约0.1617t/a。由于产生的源强较小且浓度较低，企业拟加强车间通风将废气排出车间。 （2）粉碎粉尘 本项目在注塑过程中产生的不合格品，须经粉碎后回用，粉碎时有少量粉尘产生，主要污染因子为颗粒物，呈间歇性排放。同时，破碎产生的粉尘比重和粒径较大，本环评要求企业采取破碎机上方加盖方式防止粉尘逸散，破碎完成后立刻对破碎车间进行清理，防止二次扬尘，同时加强车间机械通风等措施。 （3）喷漆废气 挥发性物质分别在喷漆和烘干过程中挥发，一般有机废气40%在喷漆过程中挥发，60%在干燥过程中挥发。喷房集气风量较大，喷枪距离抽风口较近，喷房已通过隔板进行封闭，喷漆车间处于负压状态，废气收集率约为95%，无组织废气排放约5%。在烘道进出口设置废气收集装置，其无组织排放约5%计，则95%干燥废气经收集后处理。 2）废水 （1）生活污水：根据工程分析可知，本项目生活污水产生量为0.4m3/d（即120m3/a）。主要污染物及产生量为CODCr：0.048t/a(400mg/L)、NH3-N：0.0042t/a(35mg/L)。 生活污水经化粪池预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后，纳入市政污水管道，最终经岩东污水处理厂处理达《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级B标准后排海。 （2）水帘除漆雾废水：水帘式喷台一般情况下定期投放絮凝剂除渣处理后，重复利用，循环利用1个月后更换，一次更换量为15m3，年产生量为180m3/a，该废水经污水处理站处理后达标纳管排放。 （3）喷淋塔更换废水：本项目设有1个喷漆水喷淋塔，喷淋塔储水柜内储水量约为2.0t。喷淋废水每一个月处理1次，喷淋废水产生量约为24t/a。该废水主要污染物为CODCr、SS等，水质一般为CODCr：2000~3000mg/l、SS：300~400mg/l。 3）噪声 本项目噪声源主要为注塑机、破碎机、喷涂线、空压机等设备噪声，噪声源强在75~95dB（A）。 4）固体废物 （1）塑料边角碎料 在注塑成型后，需要员工手工对塑料件进行修毛边处理，预计产生量为0.05t/a，边角碎料收集后可循环使用于生产。 （2）漆渣 漆渣：喷台会定期进行捞渣，其产生量约1.5t/a，漆渣属于HW12类危废，需委托有资质单位进行无害化处理。 （3）废油漆桶 根据油漆的包装及年用量，预计产生废油漆桶500个/a，废油漆桶属于HW49类危废，需委托有资质单位处置。 （4）废活性炭 本项目喷漆废气处理设施中活性炭一次装填量为3.36m3（约2t），每吨活性炭吸附有机废气按0.15t计，建议1个月更换一次，则废活性炭产生量约为11.22t/a。废活性炭属于HW49类危废，需委托有资质单位处置。 （5）生活垃圾 主要由员工日常生活产生，本项目新增劳动定员10人，按每人0.5kg/d计，则1.5t/a，收集后委托当地环卫部门统一清运。 （6）脱水污泥 脱水污泥：本项目污水处理站产生的脱水污泥约0.5t/a（按废水产生量的2‰计），脱水污泥属于HW17类危废，该废物经分类收集后委托有资质单位进行无害化处理。 具体见下表： 表2-1 项目主要污染物产生与排放情况一览表 类型 污染源 污染物 产生量 削减量 排放量 废气 注塑废气 非甲烷总烃(t/a) 0.1617 0 0.1617 塑料件破碎 颗粒物(t/a) 少量 0 少量 喷漆废气 乙酸丁酯 (t/a) 2.27 1.94 0.33 二甲苯(