6--航空运输承运人责任制度资料.pptVIP

6.2 国内航空运输承运人责任制度 4、责任限额： 国内航空运输：旅客伤亡： ￥ 40万元； 随身携带物品：￥ 3000元； 托运行李和货物：100元/公斤。 国际航空运输：适用 1999年《蒙特利尔公约》的规定 6.2 国内航空运输承运人责任制度 5、消费者索赔期限与诉讼时效 行李：7日； （延误：21日） 货物：14日; （延误：21日） 人身损害：2年。 航空运输的诉讼时效期间为2年， 自民用航空器到达目的地点、 应当到达目的地点或者运输终止之日起计算。 6.2 国内航空运输承运人责任制度 6、条约必须履行： 国际条约优于国内法 目前适用于部分国家国内航空运输的旅客责任限额 思考题 1、1929年《华沙公约》的主要内容及其历史意义。 2、对1929年《华沙公约》历次修改的主要内容？ 3、1999年《蒙特利尔公约》的制定原因、主要内容及其意义。 4、目前我国国内航空运输承运人责任制度的主要内容。 2002年“5.7”北航大连空难案 2002年5月7 日，北方航空公司执行北京——大连航班任务的B-2138号MD-82客机，当天晚上8：40北京起飞，9：24在大连港海域坠毁。 机上旅客103人、机组9人，共112人，全部遇难。 2002年“5.7”北航大连空难案 “5.7”北航大连空难性质 航空运输的性质 适用法