隧道施工测量方案2014年3月.docVIP

专业资料 PAGE word完美格式 新建瑞昌至九江铁路RJZQ-1标 隧道施工测量技术方案 （DK160+180～DK195+115.16） 中国建筑股份有限公司瑞九铁路RJZQ-1项目经理部 二O一四年三月 专业资料 word完美格式 新建瑞昌至九江铁路RJZQ-1标 隧道施工测量技术方案 （DK160+180～DK195+115.16） 编 制： 复 核： 审 核： 监理工程师： 中国建筑股份有限公司瑞九铁路RJZQ-1项目经理部 二O一四年三月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一．编制依据 1 二、工程概况 1 2.1.1 本标段工程概况 1 2.1.2重点工程南阳隧道工程概况 2 三、测量作业任务和内容 2 四、施工测量技术方案 3 4.1测量控制网的检测 3 4.2施工控制网布设 4 4.2.1施工控制网加密测量 4 4.2.2施工高程控制网加密测量 4 4.3进洞测量 5 4.4隧道施工控制导线测量 6 4.5施工放样测量 6 4.6掘进测量 6 4.7隧道贯通测量 7 4.8竣工测量 7 4.8.1线路中线测量 7 4.8.2隧道净空断面测量 8 五、测量人员组织 8 六、使用仪器设备 8 七、测量设施保养与桩点维护 8 word完美格式 一．编制依据 1．瑞九铁路招标文件及新建铁路瑞昌至九江铁路施工图； 2．瑞九铁路RJZQ-1标段指导性施工组织设计； 3．国家颁发的规范、规程、标准： （1）《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号； （2）《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）； （3）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； （4）《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设[2008]105号）； (5)《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（GB/T18314-2009）； (6)《铁路隧道监控量测技术规程》； 4．瑞九铁路建设指挥部有关要求。 二、工程概况 2.1.1 本标段工程概况 瑞昌至九江铁路站前RJZQ-1标段从大冶北至阳新铁路的终点DK160+180(省界)起引出，沿南阳乡南侧前行，上跨杭瑞高速公路后于瑞昌市南侧新建瑞昌南站(DK178+170)，出站后线路相继上跨、304省道、长河，上跨既有武九铁路沿其北侧前行。起点里程为DK160+180，终点里程为DK195+115.16，标段全长35.18Km,线路基本与既有武九铁路、杭瑞高速公路平行，与S303、S304交叉。 本标段主要工程为：路基工程6187.11m/31段；车站1961.58m/1座(瑞昌南站)；桥梁16106.305延长米/26座，其中特大桥12480.33延长米/8座，大桥3055.77延长米/10座，中桥456.97延长米/5座,框架中桥2389.8顶平米/3座；涵洞998.18横延米/37座;隧道10925m/12座，其中1km以内隧道2925m/9座，1～2km隧道2242m/2座，大于5km隧道5731m/1座；CRTSⅠ型双块式无砟轨道11.28铺轨公里(南阳隧道)。 本标段重点工程为：南阳隧道(长度5731m)，跨杭瑞高速特大桥(76m+160m+76m大跨度连续梁拱)，跨武九铁路特大桥(40m+64m+40m转体连续梁),新长河特大桥(跨新长河、新长河规划公路)。 2.1.2重点工程南阳隧道工程概况 南阳隧道工程位于江西省瑞昌市南阳乡境内，隧道穿过狮子山，铁路里程为DK169+267～DK174+998，全长5731m,隧道最大埋深193m，纵坡为人字坡。 平面曲线设计：DK169+267～DK170+588.6采用半径为8000的圆曲线，设计长度1291.6m, DK170+588.6～DK170+798.6采用长度为210m缓和曲线，DK170+798.6～DK174+253.666采用长度为3455.066m的直线段，DK174+253.666～DK174+493.666采用长度240m的缓和曲