综合提高培训-底盘变速箱部分.pptx

综合提高培训－底盘变速箱部分;课程内容;主销后倾角;主销内倾角;前轮外倾角;前束;B5前??挂;1~2 上部连杆 3~4 下部连杆 R 轮胎中心 a 干扰力臂 由于采用了虚拟主销轴线，干扰力臂a的距离大大缩小，从而使转向系统所受到到的干扰可以忽略不计。; Passat B5 前轮定位 一简述：为了提高车辆高速行驶或颠簸路面上行驶的方向 稳定性，Passat B5 前悬挂改用四连杆机构，因此 它的前轮定位方式也改变了。 1.前轮定位的起因 下列情况必须做前轮定位测量 车辆不能正常行驶（如方向跑偏） 发生一次撞车事故。 前桥总成被解体。 前轮胎偏磨。 车辆在颠簸路面上行驶时，方向不能保 持稳定。 ;在刹车完好的情况下，踩刹车时，方向 不能保持 稳定。 前桥零件更换，见下表。 ;2.Passat B5 前轮定位所需专用工具和设备。 V.A.G.1813车轮定位仪。 V.A.G.1925测量定位架。 V.A.G.1925/4定高接头。（适合于标准底盘，底 盘识别代码：1BA。） V.A.G.1941调整车轮外倾角专用工具。 ;二 前轮定位操作和解释 1前轮外倾角的测量和调整 前轮外倾角是不能独个车轮单独 进行调整的，只有通过移动付车架同时调整两个前轮的车 轮外倾角，并可将一个左右对称的车轮外倾角调整在规定 的公差范