锻造行业的发展新趋势.ppt

上海保捷高速锻与传统锻造的比较 传统锻造生产节拍大致在4-6件/分钟，而该高速锻节拍一般在60-100件/分钟，生产节拍为传统锻造的10倍以上。按每月生产120万件的产品进行比较，高速锻的设备数量及人工需求均为传统锻的1/10左右，设备占地面积为传统1/4左右。可以想象，若是要求传统锻造每月真的生产120万件产品将消耗多么大的人力、物力，而利用高速锻生产这方面的需求将大大降低。 上海保捷1000吨锻轴自动线 项目生产线 设备/台 人员 工序 班产量/件 能耗KW/h 锻件精度 成本 元/件 常规 5 ≥5 6 1000 3.36 同轴度≤1 42.8 自动 1 1 5 5000 0.448 同轴度≤0.5 32.3 表1 倒档轴常规生产与自动线生产比较 5.5 丰田铝连杆全自动生产线 图 4 铝连杆成形工步图 丰田新的铝锻件生产线最显著的特点是用紧凑式的直线生产线代替传统的大设备生产线。用机器人来完成从材料到最终成品检测的自动化传送，因此，可以实现高效生产。铝连杆的材料为A6061，其工艺流程如下：按要求切断后的原材料→中频感应加热→4工步辊锻制坯→再加热→预锻→终锻→冲孔切边整形→T6热处理（淬火+人工时效）→酸碱清洗→荧光探伤→尺寸检验→机械加工→包装入库13道工序。 连杆辊锻制坯好处 辊锻毛坯的过程使原始毛坯金属分配以消除过分变形导致的复杂肋部折叠、穿筋流、夹层、裂纹、纤维流线的紊乱和连续性破坏缺陷[4]，甚至为了制造具有毛坯高的利用系数和低的劳动量的高质量锻件。 1)改善了金属组织，甚至应力-应变状态图，在辊锻条件下，毛坯压缩变形程度大幅度提高，保证了中心区域良好组织及金属流动方向细小晶粒； 2)由于提高了毛坯的精度，最大程度接近锻件形状和尺寸，故模具寿命提高20~35%； 3）减少毛坯名义损耗10~25%（与毛坯外形有关），辊锻毛坯形状和尺寸最大程度地接近锻件形状和尺寸； 4）由于去除了模锻前又难又慢的拔长、打磨工序，在锻锤上预锻之后，在平锻机上镦头，通常还要工序间修毛刺、酸洗、打磨缺陷等，锻件制造劳动量降低了15~35%； 5）由于减少金属损耗、提高产量、降低模具消耗和能源，制造锻件的成本降低25~35%。 通过精心紧凑设计，整条铝锻造线可安装在一个200m2面积里，整体高度4.5m。而传统生产线则需要500m2。图5 是丰田汽车典型新的铝合金生产线的鸟瞰图。该生产线由机器人实现完全自动化，覆盖从锻造、热处理到检验全过程。机械加工线离锻造线仅仅10m之远。建造一条这样的生产线要比传统生产线节省50%以上的投资。 图5 新型铝合金锻造生产线3维视图 6. 锻造企业组合全球化 自2002年以来，世界各国锻造企业重组加快，在海外投资建厂的进程明显加快，这正是锻造业全球化的最明显的标志。主机厂生产基地的转移，厂对厂之间的重组、合并不断发生。然而，这些主机厂为了稳定生产和快速占领市场，往往要求其原有配套企业跟随投资，这样带来的结果是，重复建设不断加重，地域竞争不断强化，对本地锻造业造成严重冲击。主机厂成本的转移，严重威胁到中小锻造企业的生存。 6. 锻造企业组合全球化1 随着全球化贸易的出现，目前，主机厂迫于竞争压力，将成本逐渐转移到其配套厂，致使锻件价格不断下降，而配套厂是无法转移成本的，这就威胁到中小型锻造企业的生存。为了应对，企业联合形成大集团的趋向也就越来越明显。浙江万向集团并购江苏森威冷锻公司，建设计能力30万吨模锻件生产厂。德国最大的锻造公司亦在浙江平湖筹建新厂。日本丰田、本田都带来一批零部件生产厂商。 6. 锻造企业组合全球化2 2005年，印度巴勒特锻造（Bharat Forge）公司收购了德国第二大锻造公司肯.顿.佩定霍斯(Can Dan Peddinghaus)公司,近期又收购了美国的联邦锻造公司(Federal Forge Inc），2006年又与我国最大的一汽锻造厂合资，已成全球第二大的锻造企业。桑达朗紧固件公司（Sundaranm Ltd）收购了英国达纳公司(Dana Corp)的锻造部分。阿梅泰克汽车公司（Ametek Auoto Ltd）收购了GWK集团的全部股份；EL锻造公司（EL Forge）收购了英国沙克斯比锻造公司（Shakespear Forgings）的控股权;日本爱知收购上海汽车锻造总厂的控股权。 6. 锻造企业组合全球化3 上海周边及国内民营锻造企业也如雨后春笋一样涌流出来。如浙江瑞安一个县级市就有锻造企业150多家。张家港宏宝锻造厂已经完成原始积累，通过上市募集资金2亿多元。除了8条摩擦压力机生产线外，现已建成8条热模锻压力机生产线，还正在筹建6300吨热模锻压力机