路堑墙工程施工方案.docVIP

第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 12 页 旌（阳）金（堂）路金堂段新建工程 （K7+503.3—K7+557.5段） 路 堑 墙 施 工 方 案 路堑墙工程施工方案 工程概况 旌（阳）金（堂）路金堂段新建工程K7+503.3~K7+557.5段为挖方路基，经现场实地放样，实际地形与原设计不符，坡顶开口线超出征地红线0.5~2.5m，实际开挖后边坡陡于设计值，不满足设计及验评标准的要求。2010年2月24日，业主、监理及施工单位现场查勘，根据现场边坡稳定性等实际情况，为了保证边坡稳定，确保道路建成后能安全运营，业主要求对该段新增C20卵石砼路堑墙，新增路堑墙施工图附后。 编制依据 《K7+503.3~K7+557.5段路堑墙施工图》及其相关规范； 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 施工组织 1、人力： 为了不影响该段路面工程施工，要求在最短时间完成路堑墙工程施工。投入施工班组：基础开挖班组（1个）、模板施工班组（2个）、砼施工班组（2个）。其中测量工程师1人、施工技术员1人、质检员1人、安全员1人、材料员1人、工人21人。 2、材料： 混凝土：混凝土采用合格的商品混凝土或通过合格的砂石及水泥材料自拌混凝土。 卵石：在金堂附近购买合格的卵石。 柴油、泄水管等其他材料：在金堂县和成都派专人负责采购。 3、机械及零星机具： 挖掘机1台、双桥车1台、小型打夯机2台、水泵1台、全站仪1台、经纬仪1台、水准仪1台、对讲机2部、振动棒及其它所需机具。 路堑墙工艺流程 ⑴基本要求： 1)石料或混凝土预制块的强度、规格和质量应符合有关规范和设计要求。 2)所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 3)基础埋置深度应满足施工规范要求。 4)沉降缝设置位置、质量和数量应符合设计要求。 项次 检查项目 规定值或 允许偏差 频 率 1 混凝土强度（MPa） 在合格标准内 附录D检查 2 平面位置（mm） 30 3点/20m 3 顶面高程（mm） ±10 1点/20m 4 断面尺寸（mm） 不小于设计 2个断面/20m 5 底面高程（mm） ±50 1点/20m 6 表面平整度（mm） 10 3处/20m ⑵施工方法： 1）、施工放样： 仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。 2）、基坑开挖： 根据现场施工设备条件和施工环境，基础开挖采用挖掘机开挖，人工配合修整；开挖时派专门的测量人员及时测出其基底高程，预留20cm人工捡底，防止超挖现象发生。对于有地下水的区域，基础开挖时在基坑四周挖集水沟，以保持良好的排水，确保在挖方的整个施工期间都不至于遭受水的危害。 3）、模板与支架： A、 基础砼模板采用尺寸标准、表面平整光洁的钢模板，模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求。 B、 模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。 C、 支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。路堑墙的侧模设立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外淘塑料管，模板拆出后拔出重复利用。 D、 模板安装完毕后按设计图要求预埋泄水管，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可签发混凝土浇注令后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。 4）、混凝土的浇注及养护： a. 材料选用：试验室严格把关，对混凝土进行检验，如砼坍落度、和易性，所有的混凝土均满足设计要求。 b. 浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。 c. 为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇注基础时，罐车倾卸高度不超过2米，通过串筒下落。 d. 混凝土按一定厚度顺序和水平方向分层浇注，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成。 e. 混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5cm~10cm的距离。 f. 混凝土浇注连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。 g. 混凝土浇注完成后，在收浆后尽快养护，混凝土的养护采用洒水养护，养护时间不得少于7天。冬季施工需对混凝土进行保温处理。 5）沉降缝的处理： 根据设计图要求设置沉降缝，缝宽2cm，浇筑时先在沉