电影大路朝天观后感.docVIP

电影大路朝天观后感 说到路，不禁想起上世纪五十年代著名诗人邵燕祥刊发在人民日报的一首名诗：《中国的公路呼唤着汽车》，那是说随着新中国建国，国家费尽心血修了公路，可因为汽车工业上不去，空荡荡的公路没有汽车，百废待兴的国家没有能力造更多汽车。到了八十年代前后就不一样了，中国汽车工业快速发展，汽车多了，路不适应跑不起来了。诗人邵燕祥又在人民日报发表了一首诗：《中国的汽车呼唤着高速公路》。有了车，没有高速路，汽车跑不动。 两首诗，记述的是中国交通和汽车工业的历史。当汽车在中国已经普及时，对高速公路的期待成了那个时代的中国梦。路，成为中国发展的关键。日前，由峨眉电影制片厂创作推出的电影《大路朝天》，是专门讲述筑路架桥故事的作品，一经播出，立即为大众击掌叫好。认为这是一部写普通人的现实主义力作。作品从一个侧面映照的其实就是中国改革开放四十年的筑路史。可以说，这是一部关于中国老百姓与中国交通的史诗作品。在当下数以百千计的现实题材作品中，我认为，这部作品别具一格，具有震撼人心的力量。 今天，如果有人问你，四十年以来，最能代表中国改革开放成就的标志是什么？可能谁都能说出十种八种来，甚至几十种上百种，比如大飞机、大军舰、大望远镜、大计算机、大航母等等，等等，还有数不清的高楼大厦，还有数不清的日新月异的城镇。不过要我说，最让我们中国人引为自豪和骄傲的还是路，还是那些数不清的如蛛网般的遍布中国大地的高速路、高铁路，还有与路相关的那些为世界震撼的桥梁。要致富，须修路，路是经济发展的命脉。路就像一根根血管一样，为中国建设输送着无尽的能量，将整个国家连接成一个血脉畅通的有机整体，让一个本来块大体弱的东方巨人变成了彪悍强大威力无比的挺立于世界的现代人。正是有了现代化的交通，国家经济快速发展，我们九百六十万平方公里的国土处处变成了迷人的风景。如今世界最高的桥、最长的桥、最大的桥、最好的路、最宽的路、最长的路、质量最好的路，都在中国，而且这都是这40年我们的建设成就。今天，我国高速公路总长度已经超过13万公里，我们的高铁长度全世界第一。这的确是世界奇迹。 《大路朝天》在题材众多的电影作品中，这是这些年第一部以修路为题材的作品。值得一提的是，编导别出蹊径，它没有写那些宏观的大场景，不是宏大叙事，而是选择了一个独特的视角，叙述了一群普通筑路人的人生命运，沿着他们的人生轨迹，写了他们把青春和热血献给中国西部筑路事业的平凡故事。而正是在这样的平凡叙事中，写出了中国筑路人的高尚品格和无私情怀。有人说这是一部具有叙事诗一样品格的优秀作品，因为透过作品，我们可以感悟编导诗一样的情怀。观众通过这样一部作品，不仅可以看到中国西部高山峻岭间蜿蜒曲折的高速路的雄伟壮美，更可以看到中国筑路人不怕牺牲、战天斗地的英雄气概和豪迈品格。 作品写了三代筑路人的人生故事。项目经理卢桥亮出身于路桥工人家庭，祖父和父亲都是路桥工人。不同的是，祖辈父辈修的是石桥，而卢桥亮修的是现代化的超级特大桥。唐真红与卢桥亮相比，是真正的改革开放四十年的代表。他忍辱负重，为了国家的事业，他吃得了苦，受得了罪，甚至蒙受莫非有的冤屈。他的形象，应该是改革开放一代勇立潮头的开拓者形象的代表。正是由于有唐真红这样一个优秀工人的群体，他们才得以创造一个又一个堪称伟大奇迹的工程。在创造奇迹的同时，人生的境界得以升华，中国新一代有情怀有抱负有理想的筑路工人形象得以展示和表现。 谈到《大路朝天》，我们就不能不谈当下的创作，一提深入生活，一提现实题材，有人便认为这是一种出力不讨好的题材，写了没有人愿意拍，拍了没有台愿意播，播了没有收视率。这就造成了相当一个时期缺大作力作的根本原因。其实，这是一个伪命题，使一些人为自己不愿意没能力创作好作品打掩护的托词。症结在哪里？就在于被市场绑架的文艺领域，谁都不愿意去认真扎实地深入生活。历史证明，真正那些散发着生活的泥土芳香、带着浓郁的生活气息的作品，都是普通老百姓真正喜爱的作品，也是当下我们这个社会特别需要的好作品，这也是来源于生活第一线的创作。这些作品远与那些靠小鲜肉的脸蛋、靠编导躲在阁楼里胡编滥造的伪现实主义作品，不知高尚多少倍。如果说《大路朝天》有什么经验值得总结的话，那最根本最重要的经验就是编导坚持从生活的涡旋中去寻找最美丽的浪花，去发现生活的真谛，去挖掘生活的真善美。 《大路朝天》我们之所以说它是一部真正的现实主义力作，正是因为它是真正的一部源于生活的创作，作品中的人物，如唐真红、卢桥亮、江雪花等等，一个个都栩栩如生，每个人都带着极强的生活质感。他们的言行举止，都充满浓浓的生活气息。人物好像就是从筑路工地刚刚走来。至于那些一波三折的情节故事，如果不是从生活中来，没有现实生活的直接体验，是不可能有那样真切的体验的。我认为，《大路朝天》的编导值得称道的是