博士后课题立项申请表.DOCVIP

研究总院博士后课题立项申请表 立项课题名称 深水半潜式生产平台聚酯缆系泊系统疲劳评估方法研究 立项课题研究时长 2019年7月－2021年6月 立项 申请人 尹汉军 岗位名称 海油工程设计公司副总经理 专家 级别 海工专家 立项目的、意义及可行性分析 我国海域水深在500m以上的深水区域约占海域总面积的75%，我国南海发现含油气构造200多个、油气田180个，约占我国油气资源总量的三分之一，是我国未来油气资源的重要增长点。开发南海深水油气资源是保证国家能源及经济可持续发展的重要途径。 南海深水油气资源丰富，前景广阔，开发存在水下管网不发达、现有油气田分散的难题，急需研发具有储/卸油功能的半潜式生产平台的非常规的开发模式。但是南海是全球海况最复杂的海域之一，台风频发，内波流强烈，气候高湿、高热、高盐，给半潜生产平台系泊系统的设计带来了极大的挑战。 依托南海深水油气田开发，自主研发半潜式生产平台系泊系统关键设计技术是打破国外技术垄断，实现技术突破的关键。近些年完成的“南海挑战号”升级详细设计、流花张力腿平台FEED设计等工程项目及国家科技部、工信部等重大科技研究项目，也使深水半潜式生产平台系泊系统关键技术与应用研究具备可行性。深水系泊中聚酯缆形式将是工业界发展的主流，对聚酯缆系泊系统研究符合公司的长远发展需要。 国内外研究概况 深水开发模式有多种形式，其中全球大约有50余座半潜式生产平台模式，在世界各海域均有应用，目前最大水深应用7,920 英尺 (2414米)，平台系泊有多种形式；但1000米以上的半潜平台主流系泊系统已普遍采用聚酯缆。 国内深水平台仅有1995年投产的经由半潜式钻井平台改造而成的南海挑战号一座（水深300米），系泊采用锚链+钢缆的形式。 本课题将对半潜式储卸油生产平台系泊系统设计关键技术进行研究，将是国内第一个采用聚酯缆作为系泊系统，对海洋工程设计及南海油气田不同生产模式的选择具有指导意义。 课题主要研究内容及拟解决的关键技术问题 研究的主要内容包括： 深水半潜平台系泊型式和系泊方案调查研究 聚酯缆系泊系统理论和规范研究； 聚酯缆系泊系统强度、疲劳研究。 关键技术包括： 南海深水半潜生产平台聚酯缆系泊设计技术； 聚酯缆系泊系统疲劳分析技术。 课题预期研究成果 预期研究成果包括： 深水半潜平台系泊系统调研报告； 聚酯缆系泊系统疲劳分析报告； 聚酯缆系泊系统疲劳分析推荐做法； 发表论文2篇。 课题的实用价值、推广应用前景及经济效益 目前南海油气开发正在向深水进军，面临多种开发模式的选择，半潜平台将成为深水气田开发的典型模式。生产平台要求持续在位，系泊系统寿命要求高，成功设计将直接影响到项目的投资及生产的安全性。本项目研究内容不仅可以在南海半潜平台上进行应用，还可以推广到FPSO等其他浮式平台；掌握的关键技术还可以为参与国际上业内项目提供有力支持，具有很好的应用前景与经济效益。 课题预计工作量、所需经费及研究进度计划 2019年7月至2020年6月，深水半潜平台系泊型式和系泊方案调研，聚酯缆系泊系统理论和规范研究，并开展系泊系统强度、疲劳初步研究； 2020年7月至2021年6月，完成系泊系统强度、疲劳研究；并形成聚酯缆系泊系统疲劳分析推荐做法。 所需费用总额为20万元，其中，差旅费5万，会议费3万，事务费2万，管理费10万。 依托项目及其它支持情况 依托项目如下： 1、《陵水17-2气田开发工程项目》 研究期限:2018.6-2021.9 2、《陵水17-2气田开发工程项目详细设计研究》 研究期限:2018.8-2019.12 3、《深水多点系泊FPSO关键技术研究》 研究期限:2019.1-2020.12 依托项目可为博士后课题研究提供相关的技术支持和费用支持。 对所招博士后的期望 船舶与海洋工程、流体力学等专业，熟悉船舶与海工浮体系泊系统设计的理论基础，熟知业内设计通用规范，具备相关的计算分析能力、水动力及CFD软件使用能力，有一定的计算机编程能力。 依托项目经理确认： 1、《陵水17-2气田开发工程项目》工程项目签字： 2、《陵水17-2气田开发工程项目详细设计研究》产业化科研项目签字： 3、《深水多点系泊FPSO关键技术研究》科研项目签字： 各分（子）公司总经理意见： 签字： 年 月 日 海洋工程技术中心主任意见： 签字： 年 月 日 公司主管领导意见： 签字： 年 月