渐开线变位齿轮参数化精确造型与齿根应力分析的分析.pdfVIP

渐开线变位齿轮参数化精确造型·，撕报成山分析的螂f究 力和变形的影响是比较显著的。 对于齿轮的精确建模，有些研究者也采取了不同于参数化建模的方法，如周 长江㈣利用MATLAB编程求解出齿廓曲线上一系列点准确的位置坐标值，并把 它们按纯文本格式保存为数据文件，再由APDL语言编程调用该数据文件，从而 在ANSYS图形窗口中生成齿廓曲线。在完成了比较复杂的轮齿部分几何建模后， 通过复制等操作顺利地完成其他轮齿的构建。但此方法针对的是ANSYS建模， 模型不能用于其它CAE软件的分析，也不能应用于动力学仿真、运动干涉检查、 数字化制造等其它领域。此外，该文没有进行精确模型和简化模型对齿根应力有 限元分析结果精确性的影响作出比较。齿根应力有限元分析精确建模的必要性值 得探讨IIol“。 1．1．2变位齿轮齿根应力分析的研究现状 目前齿根应力的各类计算标准，大多基于Lewis公式。Lewis公式建立于材 料力学等强度悬臂梁假设，不能有效地处理齿根截面突变；由于不计纵向纤维J下 应力(其适用条件：H／L≤1／5)，应用梁的初等弯曲理论计算齿根应力，结果出入 较大，忽略了轮齿径向载荷的影晌lJ埘。 变位齿轮，由于齿根过渡曲线曲率半径的改变，应力集中系数也发生改变， 因此，变位对齿根