Fisher线性判别法在应激识别中的应用分析.pdfVIP

第一覃绪论 间做出决策，这时非常容易出现应激状态。研究表明，应激状态的发生，会很快改变有机体 的激活水平、心率、血压，肌肉紧度发生显著改变，从而引起情绪的高度应激化和行动的积 极化(应激反应)n1。主要表现为：认识变得狭窄、不充分，注意集中于一点，难以转移和分 配：对外界情况认识的要求减弱，在极端情况下失去对外界情况的认识能力：对外界情况只 能做出“有”或“无”的两极判断，难以做出程度或数量的判断：对外界情况综合判断能力 下降：无暇思考便立即做出判断，极端情况下失去判断能力：难以维持平衡的动作，用力往 往过大：动作准确性下降，易出现错误动作，失去操作能力。可见，应激状态的发生对驾驶行 为会产生很大影响。研究还表明，应激状态引起的身心紧张有时有利于主动调动身心各个 部分解决当前紧急问题，维持一定的紧张度反而有助于认知功能的发挥，使人做出平时不 可能做出的判断和行为：但应激状态所造成的高度紧张又会造成注意范围狭窄，反应迟钝， 阻碍认知功能的正常发挥，导致人们正常处理事物能力的全面下降，这时很容易出事故。因 此，客观地认识应激的利弊，通过正确把握引导来降低应激反应程度，最大限度地减少应激 的不良反应，是解决问题的根本所在。 由此我们可以看出，高强度的驾驶应激会对人类的身心健康造成不可忽