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沥青下面层试验段总结 　　深圳市宝安区观光路改造工程标沥青下面层试验路段　　总结报告　　深圳市交运路面投资发展有限公司　　XX年7月16日　　目录　　1、试验路段概况2、批准的目标配合比3、机械设备和人员组成4、沥青混合料试拌5、沥青混合料摊铺6、沥青混合料压实方案7、下面层松铺系数8、施工缝处理方法　　9、试铺路段各项技术指标检查结果10、结论和意见　　一、试验段概况　　浙江登峰交通集团有限公司承建，浙江江南工程管理股份有限公司、上海斯美科汇建设工程咨询有限公司共同监理的合肥市蒙城北路沥青砼B、C标路面工程。施工桩号为B标、C标，全长。快车道面层结构类型：7cm厚AC-25(C)沥青混凝土+6cm厚AC-20(C)改性沥青混凝土+5厚AC16(C)-改性沥青混凝土；试验段桩号K3+500~K3+800长300m。本次试验路仅施工下面层即厚7cmAC-25沥青混凝土。施工日期：XX年5月12日，施工天气情况：晴，气温：30℃，施工最高气温：33℃，最低气温：25℃，风力：小于3级。　　在试铺前，项目部按已编制的实施性施工组织设计制定了实施细则，对车辆与摊铺机进行了防离析技术小改造。在机械设备的维修和保养、原材料的组织进场与检测、混合料配合比的申报、拌和机的调试、试拌岗位责任的明确、施工人员的技术交底、下面层的自检及报检等方面做好了各项准备工作，并在人员组织、机械设备、原材料检测等方面严格按照指挥部和监理组下发的技术性文件及设计要求、交通部颁发《公路沥青路面施工技术规范》中的要求来组织施工，以确保沥青下面层的施工质量。在指挥部、驻地办、市质检站检测工程师的全过程督导下，经项目部全体员工的努力，于XX年5月12日，顺利完成了沥青下面层的试铺工作。本次沥青下面层试验路段铺筑段落桩号为：K3+500-K3+800快车道左幅，铺筑长度300m，试验段铺筑时间为：XX-5-12上午10：00至下午1:00。　　通过试验段试铺施工，主要确定并检验了采用的施工设备能否满足备料、　　拌和、摊铺和碾压及施工质量、进度等方面的要求，以及达到规定压实度的压实工艺与压实程序，明确了碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走的组合等，并确定了沥青下面层松铺系数。为沥青下面层大面积施工提供了相应的试验检测数据和依据。　　二、批准的目标配合比情况　　目标配合比　　碎石规格为：、、、、，由项目部统一采购，规格、级配符合要求，并经监理验收。沥青为AH-70号A级道路进口石油沥青。各种原材料性能检测送样各项指标均达到规范要求，并经监理验收。　　矿料级配组成：1#料：2#料：3#料：4#料：矿粉=16：17：26：21：19：1最佳沥青用量：%　　试验结果符合沥青混凝土规范要求。　　三、机械设备和人员组成　　⑴、使用的主要机械设备和数量　　⑵、人员组成情况及分工职责　　①、本次试验路段成立了试验试拌试铺领导小组组长：沈建军；副组长：沈伯良；　　组员：朱志方、陈生根、王建刚、杨豪、戴国强、褚元明、龚永敏、高永峰；下设：a封层小组；b沥青前、后现场小组；c检测试验小组；d测量放样小组；e安全后勤小组。　　②、现场操作人员名单　　海拉尔东山组团道路工程施工　　沥青混凝土下面层试验段　　总结报告　　天津鑫路桥工程建设有限公司海拉尔东山组团道路施工项目经理部　　XX年9月　　沥青混凝土下面层试验段总结报告　　为确保路面工程的施工质量，以科学的数据指导生产，确保建造优良工程，指导路面全面施工,项目部在总监办、业主的正确领导和监督下在杏林路K0+020~K0+320段进行了沥青混凝土下面层试验段的施工。　　沥青混凝土下面层在施工过程中，严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工。根据沥青混凝土下面层试验段施工方案，我项目部成功完成了该段试验施工工作。使施工人员熟悉了沥青混凝土下面层铺筑的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，为后续大规模沥青混凝土的施工积累了经验。。　　本次试验过程和结果汇报如下：　　一、试验时间：XX年09月05日，施工工期1天。二、试验目的　　1、确定最佳的机械组合和施工组织；2、确定适宜的松铺系数；　　3、确定合适的碾压遍数和碾压速度；4、确定合适的施工工艺流程；三、施工准备　　1、段落选择：选择在杏林路K0+020~K0+320段作为试验段，试验段全长300米，为挖方路段。　　2、沥青混凝土下面层施工前下承层检测　　施工前对已交验成型的基层进行横坡、高程、宽度、及中线偏位等检测，对检查验收时不合格的进行处理，确保各项指标达到《公路路面施工