汽车发动机构造及其发展史.docVIP

第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 22 页 汽车发动机构造 摘要:发动机是汽车的动力源，在汽车的行驶中起着主要的作用。各类型的发动机不同其排量也不同，而汽车的发动机影响着汽车的耗油量，汽车的耗油量多少不但关系到个人的经济支出，还与节约能源有着密不可分的关系。汽车油耗问题成为了人们买车后考虑的首要问题。本文将从汽车的整体来分析汽车发动机的结构、功用、新技术以及它的历史和未来发展趋势。 关键词：结构、新技术、历史及发展趋势 前言 汽车整体技术日新月异，而作为汽车的心脏——发动机技术的进步显得更受关注。如今介绍一辆汽车的发动机时,在用料上往轻量化的方向发展，全铝发动机目前的应用已经非常广泛；汽车的污染也是不可避免，于是新能源技术—绿色汽车成为成为发动机的发展趋势的最好体现，回顾一下发动机的历史或许更能理解这一百多年来汽车技术所发生的巨大变革。 第一章 汽车发动机的简介 1.1汽车的总体构造及发动机的总体构造 汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备4部分组成。典型的汽车总体构造如图0-1所示。 发动机的作用是使输进气缸的燃料燃烧而发出动力。现代汽车广泛应用往复2活塞式内燃机，它一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、点火系统（汽油发动机采用）、润滑系统等部分组成。 底盘接受发动机的动力，式汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操作正常行驶。底盘由：传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统组成。 车身是驾驶员的工作场所，也是转载乘客和货物的地方。它包括车前板制件（俗称车头）、车身本体、还包括货车的驾驶室和货箱以及某些汽车汽车上的专用作业设备。 电气设备包括电源组、发动机起动系统和点火系统、汽车照明和信号装置、仪表、导航系统、电视、音响、电话等电子设备、微处理机、中央计算机及各种人工智能的操作装置等。 我们所要讲的汽车发动机是个极为复杂的机器。为了实现其由热能到机械能动的转换，同时也为了达到优异的性能指标，发动机包含许多机构和系统如图0-2。这些机构和系统的构造和组成，又随着发动机的用途、生产厂家 的不同而千差万别。但就其整体结构而言，却都是由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统和有害排放物控制装置等组成。如果是汽油机还包括点火系统。若为增压发动机，则还应有增压系统。 1、曲柄连杆机构 　　组成：由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。 　　功能： 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 　　 2、配气机构 　　组成：由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。 　　功能：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程 　　 3、燃料供给系统 　　组成：化油器式由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成。电控燃油喷射式由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。 　　功能：汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。 　　 4、点火系统 　　组成：传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。 　　功能：在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。 　　 5、冷却系统 　　组成：水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式由风扇和散热片等组成。 　　功能：冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 　　 6、润滑系统 　　组成：由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。 　　功能：润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。 　　 7、起动系统 　　组成：由起动机及其附属