天图物流引领智能物流2.0时代.PDFVIP

当前文档由后花园网文自动生成，更多内容请访问 HTTP://WWW.HHYWW.NET 天图物流：引领智能物流2.0时代 来源于:比特网 本报记者 李向东 广州报道 11月底，电商双11购物狂欢节已经彻底落幕，虽然国家邮政总局公布共生 成高达5.86亿件快件需要在短时间内完成配送，但物流和快递系统却运转顺利 ，没有出现明显的系统性“爆仓”，甚至连局部性“爆仓”都没有出现。 专家认为，在短时间完成如此惊人数量的配送，物流和快递企业除了传统 的加仓、加车、加人外，智能物流在其中起到了关键性的作用，即用基于互联 网、信息技术和大数据的应用等综合供应链系统来提升物流基础网络的运营质 量和效率，加上前五年双11的经验积累和大数据做支撑，物流和快递体系应对 今年的配送高峰才有了更多的底气。正如电商物流专家、中国供应链联盟理事 黄刚所说，智能供应链需要长期建设，期间会面临技术迭代、资金投资、人力 成本上升等多个难题，但一旦建立起来，一定商业价值不菲。 智慧物流 目前，在智能物流领域最为领先的两家企业是天图物流和百世物流，而天 图物流志向更高远，从成立之初就不把自己局限于纯粹“搬箱子”的物流服务 商角色，而是以升级物流系统的心态去研究电商平台的销售模式和仓储要求 ，在服务中深挖企业在不同电商平台销售过程中的仓储痛点，推出了一套受到 各大电商平台认可的仓储服务模式，以服务品牌企业在各个电商平台的销售为 目的，解决卖家库存在各个平台间频繁搬家的头疼难题。 如果说电子商务的迅速崛起是砍掉了中国商品流通的多层级分销体系，使 商品从品牌商直接抵达消费者，从而在砍掉的这些层级中找到了新的价值蓝海 。那么，智能物流的价值蓝海就在于减少货物搬运环节，商品从品牌商到达消 费者手中，通过智能物流砍掉各级转运环节，只需一次配送就可以完成。 天图物流董事长吴泽友表示，货物最怕的就是不停地搬运，每搬运一次就 会产生大量货损。而从前，商品要从品牌商的仓库中通过物流运送到各个经销 环节，然后，再通过分销体系一层一层地运输，最终到达消费者手中。 在电商时代一个点卖全国的背景下，这个过程就更复杂了。他举例，比如 品牌商的商品在广州，先由经销体系一层一层运到北京。结果，这个商品最终 被广州的客户买了，这件商品又要由北京再配送到广州。这个过程不仅仅是运 转带来的货损，更包含着巨大的物流资源的浪费，但从前的物流体系更重仓储 和配送这样的基本概念，因此这样的浪费几乎每天都在发生。 现在，天图物流要做的，就是帮助电商自营平台和品牌商重新规划和梳理 自己的供应链和物流体系，通过后台数据打通，全国商品可以做到一盘棋。消 费者下单后，信息可以同步传输到第三方物流服务商的系统中，由系统自动选 择最近的仓库发货并选择最合适的快递公司配送，商品不需要频繁搬库，只需 一次配送就可以直达消费者手中。吴泽友把这种智能物流称做物流2.0时代。 无限可能 吴泽友表示，促成他决定建立以天图物流为品牌的智能物流体系，缘于他 当年去一家服装企业的仓库参观。当时这家服装企业1年的销量只有7亿元，但 仓库里地堆积着10亿元的货，当时吴泽友就震惊了，“这么高的库存量，老板 肯定急死了。”当时，他脑中就规划起自己的物流王国，用智能物流的方式使 品牌商实现“零库存”，商品永远在送往消费者的路上。后来通过与某知名电 商平台的合作，这种想法得到了实现，现在该知名电商平台基本实现了“零库 存”。 今年为了配合双11，11月1日，天图物流在广州、上海、天津、成都及重庆 五地同时启动电商新仓近十万平米，整体规模达二十余万平米。随着新仓的落 成，天图物流仓储体系布局初现雏形。据吴泽友介绍，年底前天图物流将在全 国12个城市布局有仓储，到明年8月，在全国大部分省会城市都将完成仓储布局 ，其中在电商发达的长三家、珠三角还将完成仓储的集群化布局。 吴泽友认为，智能物流之所以能