交通运输对聚落形态和商业网点的影响资料文档.pptVIP

交通运输对聚落形态和商业网点的影响 北京第十九中学 辛超 通州未来交通规划 新北京东站设置在通州，车站选址计划在现通州中心区内。规划京秦城际铁路进入该站。 与北京市中心贯通的地铁6号线（含支线）。 6号线沿现有朝阳北路至通州后至运河后：主线沿运河西岸向南延伸，支线跨过运河向河东地区延伸。 与北京市中心紧密衔接的快速干道： 通朝大街（运河大街西延至北京市中心）、 朝阳北路西延至运河以东 * * 现代交通运输方式有哪些？ 《北京十一五交通规划》备受关注 南方内河航运兴起的城市 运河 PK 铁路－－影响城市兴衰 济宁 扬州 蚌埠 安徽省 阜阳市 阜阳火车站 旧城区 古码头 泉 河 河 颖 阜阳市区图 河西地区 河东地区 闸南工业区 案例1 安徽省阜阳市对外交通发生多次变迁。在20世纪20年代以前，阜阳对外交通依赖水运，货栈、店铺集中在旧城城北泉河南岸。此后，泉河淤塞，对外交通口岸转移到颖河西岸地区。1958年，颖河大闸建成，虽有过船设施，但航运不便，货运向闸南地区集中。1972年后，在颖河东岸从淮北市到阜阳市的铁路通车，阜阳火车站建成。京九铁路南北贯通后，阜阳市成为重要的铁路枢纽。同时，自建国后，多条通往临近县市的公路相继建成通车，起点多在颖河东西两岸地区。 阜阳火车站 旧城区 古码头 阜阳汽车站 泉 河 河 颖 阜阳市区图 河西地区 河东地区 闸南工业区 阜 太 公 路 阜 涡 公 路 阜 蚌 公 路 颖河大闸 株洲城市略图 日本筑波城市略图 城市空间形态以交通线为发展轴扩展 大 运 河 京 秦 铁 路 京 承 铁 路 京 通 快 速 路 我国商业中心城市 案例2 北京市商业中心的历史演变 元 清末至建国前 商业中心 钟鼓楼 东四 西四 前门 东单 西单 积水潭 故宫 前门火车站旧址 漕运码头 50年代后，随着长安街的扩宽；铁路客站由前门东迁；地铁的修建等。在交通非常便利的市中心，形成：王府井、西单、前门三足鼎立的商业中心格局 二环路 三环路 四环路 京开高速 京石高速 京津塘高速 八达岭高速 机场高速 家居建材城 大型超市 电器卖场 服装批发市场 天安门 图例 十九中 我的家 *