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综合性学习调查报告 　　综合性学习报告　　研究性学习课题结题报告表　　1　　公共自行车就是将自行车纳入到公共交通系统当中，基于“随用随借、公众使用”的开发理念，以免费或平价租赁的方式，让民众使用自行车替代大众运输或私有车辆来进行短程的通勤，控制小汽车的整体保有量，同时提高公共汽车的使用，解决大众运输系统中的“最后一公里”，以达到缓解交通拥塞、减低噪音和空气污染的绿色环保出行、低碳健康生活目的，来建设更为和谐、完善、方便、快捷的城市交通系统。　　一、公共自行车的概况　　国际背景：率先倡导这一健康、经济、环保的“自行车自由行”运动的是北欧国家，在这方面，它们已经有三十多年的经验。荷兰、比利时、西班牙、奥地利、德国这些年也开始纷纷效仿。根据估计，在XX年时全世界已有约300个公共自行车系统正在营运中。　　哥本哈根在1995年推出了一个名为“城市自行车”的自行车短期租赁计划。该计划希望为城市配备足够的“空闲”自行车，以满足“适当距离”的出行需求。与普通自行车外观有明显区别的XX多辆白色自行车，被分布在全市125个自行车站里，使用者往投币机里投入20克朗就可以取到一辆自行车，并在归还该车后取回这些押金。实施这项计划的部分资金来自于自行车上的广告收入。除了能补充轨道交通的可达性，公共交通管理部门还希望“城市自行车”计划能够降低轨道交通车厢内的自行车搭载量，从而为乘客提供更多的乘