交通基础设施对区域经济增长的实证分析.docVIP

交通基础设施对区域经济增长的实证分 刘奇洪裴雨潇 河海大学商学院 文章在分析交通基础设施的基础上构建我国区域经济增长空间溢出模型，运用 我国2001-2016年的省际而板数据和空间计量研究方法，从定量角度实证分析 交通基础设施对区域经济增长的影响。结果显示，交通基础设备建设的确会增进 经济提升，但其并不是区域经济增长的主要原因。 关键词： 空间溢岀;交通基础设施;经济增长; 刘奇洪（1966—）,男，江苏张家港人，博士，副教授，研究方向： 区域经济学。 裴雨潇（1989—）,男，江苏常州人，硕士，研究方向：资源经济学。 基金：国家社会科学基金青年项目（12CZZ023） 0引言 交通基础设施是政府投资的典型，也是政府促进经济增长、控制经济的主要方式 之一。早在20世纪，国外学者就通过相关研究发现合理建设交通基础设施能够 促进区域经济的发展，交通基础设施与一个地区的经济结构紧密相连，对经济 活动的发展起决定作用。国内外学者［1-5］经研究发现,每个地区的经济并不会 同时增长，只有经济较为发达的地区才会优先实现经济增长，并以此为中心按 交通基础设施建设的完整程度向周围空间扩散。 但是，国内外学者在研究交通基础设施与区域经济增长两者关系的过程中并未 考虑空间溢岀效应，这对于研究结果的正确性产生了较大影响。因此，本文基于 空间溢出模型研究了两者Z间的关系，结果表明交通基础设施确实能