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日本的围海造陆 及对我国的启示;Contents;;日本围海造陆现状;3.从利用方式的变化大体可分三个阶段：
①明治维新以前--以拓海围田、开垦耕地为主的农业利用期 ；
②明治维新到20世纪70年代的经济高速增长期--综合工业到重化工业为主的工业利用期；
③经济高速增长时期以来--从以工业开发为主转向以交通住宅、商务、情报、文化娱乐等为主的城市功能多样化开发利用期。;;东京湾填海造地工程;神户人工岛;;日本围海造陆的原因;2.外向型经济发展的需要。
表现：日本经济受制于狭小的内部市场，转型为外向型。在经济规律的作用下，日本大举填海造陆并大兴工业，东京湾、伊势湾、大阪湾、濑户内海20多个新兴工业中心，都建在填海地上﹔13个大型钢铁联合企业和所有大型造船厂、炼油厂、汽车厂、石油化工厂，也建在新陆上。东京以东80公里的鹿岛工业区，占地16???方公里，—半是填海地。大阪市坚持以垃圾和浚港淤泥填海造陆，20年得地10平方公里，建成南港新区，2/3作为港口用地。
主要集中于明治维新到20世纪70年代的经济高速增长期--综合工业到重化工业为主的工业利用期；;3.城市功能多样化发展的需要。
表现：随着城市范围的扩展，城市功能也日趋多样化。休闲、娱乐、旅游等各类产业的发展对土地的需求也日益增长。大大小小的卫星城也逐渐建立。在神户沿海，日本建起了世界上最大的海上城市，集居住、休闲、娱乐、旅游观光等各项功能于一体。雄心勃勃的日本人更是提出要在21世纪在日本海建造25000个海上城市。
主要集中在经济高速增长时期以来--从以工业开发为主转向以交通住宅、商务、情报、文化娱乐等为主的城市功能多样化开发利用期。
;积极意义
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