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公共自行车调查报告 　　关于富阳区公共自行车使用情况的社会调查报告　　一、调查目的：为了解富阳区公共自行车的使用情况，通过对富阳主城区公共自行车使用现状分析，提出对杭州公共自行车项目建设合理意见。使公交服务网络更趋完善，为城市的建设提供有价值的参考。我们就使用频率、用途、使用时间、车辆状况和租赁费用等问题对一百二十位居民进行了调查访问，其中包含各不同年龄段和阶层的人，样本具有代表性。　　二、调查时间：XX年5月20日　　三、调查地点：富阳区主城区　　四、调查对象：富阳区12周岁以上80周岁以下居民　　五、调查方法：问卷调查法、访谈法　　六、调查人：XXXXX　　七、调查结果：　　八、调查结果分析：　　大部分的民众都比较支持公共自行车投入使用，基本无人持反对意见。　　租借点分布：目前公共自行车站点的分布并不是非常合理，将近半数的人认为目前的公共自行车站位置并不方便自己的租借。现在管理部门只在集散中心,人流密集的区域布租借点,但是由于对社区内部布点不够深化，因此日常使用并不特别方便。　　租借卡办理：对目前的租借卡办理和开通，认为方便和麻烦的人数不　　相上下。通过采访我们得知，大部分认为麻烦的群众都是因为不知道如何办理或在何处可以办理，对于这一点，有关部门应加强宣传力度。　　租还车操作：大部分人都觉得租还自行车的操作比较方便，但仍有大约36%的人觉得操作困难，说明这一点确实还有一定的问题，笔者对此也深有体会。自行车归还时很难把车准确推入锁车器，有时车已被锁住却无法刷卡，只能联系工作人员。　　基础设施需求：对于租借点的基础设施建设，大多数人认为只要有顶棚和标示牌就够了，但就富阳的租借点建设来看，这个要求也还未能满足。　　用车频率及用途：大部分人一周使用一次公共自行车，主要用以外出游玩或有需要短途往返的事情。为上班、游玩和短途往返而使用公共自行车的人占了将近70%，很少有青少年用公共自行车上下学。　　用车时长：从采访的情况显示，使用自行车一次在60分钟以内的占了被调查人群的%，使用两小时以上的仅有5%。按照公共自行车的收费规定，一小时以内属于免费使用期。政府的这一惠民政策不仅方便了市民短途出行，而且的确让市民得到很大实惠。但大部分居民由于可能发生的意外，都认为还车时限在24小时比较合理。　　收费标准：目前的收费标准提供了一小时的免费时间，可以满足大部分居民的出行需求，总的来说现在的收费标准还是非常合理的。　　九、意见及建议：　　公共自行车的规模要适度，服务点规划要科学。在大力发展公共自行车项目时不可盲目扩大规模。一些租车服务点出现使用率过低的现象，导致自行车空置浪费；而另一些租车点却租不到车还不进车。在调查过程中我们也发现，认为租车点位置不方便的居民占了将近一半。这说明建设租车服务点在科学规划方面要多加研究，并不是规模大就一定能取得好效果。　　要确保每个租车点都有车棚遮挡。满足人们在不同天气情况下的使用需求。自行车的检修也应更常进行，避免故障车辆影响居民的使用或造成交通事故。　　根据实情，应适当延迟还车截止时间。采访调查中大多数用户都希望还车时间能适当延迟。一位便利店店主表示，换车时间应延迟到23：00这相比原来的时间来说，有了更多的缓冲，这也比较符合现代城市的生活时钟。有关部门可以适当延迟还车的截止时间，并且开设几个24小时还车点。　　参考文献：http:///view/?re=viewhttp:///view/?re=view　　附：　　关于公共自行车的社会调查问卷　　1.您属于哪个年龄段？　　□老年□中年□青年□青少年　　2.赞成建立公共自行车服务系统吗?　　□赞成(116人)□不赞成也不反对□不赞成　　3.目前的公共自行车站位置是否方便您的租借?　　□是□否　　4.目前公共自行车租借卡的开通或办理是否方便？□是□否□一般　　5.领取或归还自行车的操作困难吗?　　□困难，很难把车从锁车器放入或取出□一般□容易　　6.希望公共自行车站有哪些辅助设施？　　□顶棚□标示牌□锁柱□椅子□天灯□栅栏□电子表□市民卡信息查询器□不需要□其他　　7.使用公共自行车的大概次数？　　□每天□隔一天□一周一次□一月一次□几乎从不　　8.使用公共自行车的主要用途是？　　□上班□上学□外出游玩□其他□基本不用　　9.最长允许使用多长时间归还自行车合适？　　□2小时□12小时□24小时□48小时□无期限　　10.对目前公共自行车收费标准的看法？　　□贵，会影响使用□刚合适□便宜，会多选择使用　　杭州公共自行车运行状况及满意度调查分　　析报告　　　　周梦霞[摘要]公共自行车租赁项目从绿色环保出发，迎合当前社会，绿色、节能、减排的大方向和主题，最大限度地节约成本、