交通对城市环境质量影响的调查资料文档.pptVIP

环境卫生学综合实验课 陈国青 TeleMail:gqchen@ Background 汽车狙击“巡逻兵” “巡逻兵”无法“巡逻”的原因，报道中说是因为大雾导致了能见度低，给人的印象似乎是天公不作美。实际上与大气污染有密切的关系。而所谓的大雾也不是一般的雾，而是烟雾。 污染源对有害颗粒的“贡献”分别是：机动车40％以上，扬尘占20％-30％，能源消耗占20％，工业污染占10％，生活污染在10％以下。（据北京市环境科学研究院检测） 机动车对城市环境质量影响的调查 陈国青 TeleMail:gqchen@ 机动车对城市环境质量影响的调查 陈国青 TeleMail:gqchen@ 课题设计的主要内容（一） ●课题的国内外研究现状、水平和发展趋势；研究目的、意义；本研究达到的科学技术水平，预期的社会经济效益和应用前景 ●课题的主要研究内容 ●课题的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析 课题设计的主要内容（二） ●现有工作条件和基础 ●研究计划及预期进展 ●预期研究成果 ●经费概算 ●课题组其他成员情况 综合实验总体设计 一、机动车产生哪些污染环境因素？ 二、如何监测这些指标？ P－5L2C型微电脑粉尘仪（北京宾达绿创科技有限公司生产） 原　理 给暗室里的浮游粉尘照光时，在粉尘性质一定的条件下，粉尘的散射光强度与其质量浓度成正比。因此，可以把浮游粉尘的相对质量单位用散射光的脉冲计数值显示。相对质量单位为CPM（Count Per Minute）即每分钟的脉冲计数。 使用方法 1、电量检查 按下power键，再按BATT键，表头指针在双红线内表示电量充足。 2、将选择旋钮指向灵敏度调整（SENSI.ADJ）位 置，预热3～5分钟。按START/STOP键，使计数 器读数。对照检验表（S）值（为620CPM），用 小改锥插入微调孔槽内轻轻转动调整，使计数器 读数与检验表（S）值相差±3CPM以内即可（时 间设定为1分钟） 3、调整好灵敏度后，再将选择电钮指向测量（MEASURE）位置，同时按下风扇（FAN）键 4、将时间按钮设定为1分钟（如选择其他时间设　定钮，应的换算成1分钟）。 5、按START/STOP键，自动进行1分钟计数。 浓度换算 相对质量浓度（CPM）换算成质量浓度（mg/m3） 粉尘质量浓度（ mg/m3 ）=RK 式中：R：粉尘仪测定值（CPM） K：质量浓度转换系数为选定值，选0.02。 CO―TY9500CO分析仪 原　理 使用高可靠性的化学传感器，检测空气中的CO浓度。CO催化传感器内部的化学反应，传感器的输出电流与CO（催化剂）的含量成正比。 仪器调零 按ON/OFF键打开仪器电源，待显示稳定后进行调零。用于手指按住传感器的进气口中（约1mm直径）。传感器内的CO全部反应后（几秒至几十秒），仪器显示下降到最低，然后逐渐上升。记下转折点数值K（可能是正值，也可能是负值），放开按住传感器手指。待仪器稳定（约一分钟后），调整ZERO电位器。若K是正值，调整ZERO使仪器显示值减少K，若K是负值，调整ZERO使仪器显示值增大|K|。 测　量 调整完成后，将仪器放到要检测的环境中，即可得到要检测的CO数据。测定值为ppm，用下式可换算成mg/m3单位。 　 　　　(M为CO分子量， 　　　　　　　　　　　　　　　M＝28 ) 　　　　　　　　　　　　　　　　 备　注 当电池电压低于5V时，在显示屏的左上角会出现“LOBAT”，这时需更换一节新电池（碱性电池）。 仪器校准一般一年进行一次，校准前先调零，然后给仪器通CO标准标准气，通气流量为0.5L/min。如果仪器显示值与标准气间的差值超过±2%。调整CAL电位器使显示值达到准确度要求。 甲醛―INTERSCAN4160数字便携式甲醛分析仪（美国Interscan公司） 原　理 INTERSCAN电压型传感器，是一种电化学气体检测器。样气的气体分子被吸收到电化学敏感电极，经过扩散介质后，在适当的敏感电极电位下气体分子发生电化学反应，这一反应产生一个与气体浓度成正比的电流，这一电流转换成电压值并送给仪表读数。 使用方法 测试可充电电池状况　把功能开关置于BAT·TEST“A”，测试镍镉电池状况。这组电池向泵及报警供电。如电量不足，则在显示板上显示高于1.00的值，如低于1.00则需充电。 测试2号碱性电池状况　把功能开关置于BAT · TEST“B”，测试碱性电池的状况，此电池向传感器供电。为保证仪器正常工作，最好在显示板显示值低于1.00 之前替换电池。（更换电池后仪器需被放置12～24h）。 仪器调