发电车乘务员中高级试题.docVIP

PAGE 1 - 一、填空题 1、柴油根据粘度和相对密度的不同可分为（轻柴油和重柴油）两种。 2、将柴油的化学能转换成热能，主要是在柴油机的（燃烧室）中完成的。 3、PT·EFC电子调速器中高怠速调整旋钮是用来调整所需要的（无负载转速）。 4、电路通常有（通路）、短路、断路三种状况。 5、（失压）保护可以防止断电后，电源突然恢复，造成电动机自行起动。 6、制冷系统是由压缩机、冷凝器、（节流装置）、蒸发器等部件组成。 7、蒸发器通过传热间壁吸收被冷却物的（热量）。 8、车辆标记分为：车号、产权、制造标记、车辆性能和运用标记、（检修标记）以及各种试验标记。 9、-20℃以上气温时，康明斯KTA19-G2型柴油机使用的润滑油为（15W/40CD）级机油. 10、当温度下降到使柴油凝固而失去流动性时，此时的温度称为柴油的（凝点）。 11、柴油是从石油中提炼出来的，它的主要化学成分是（碳氢化合物）。 12、按冲程分，柴油机可分为二冲程和（四冲程）柴油机。 13、柴油机活塞位于上止点时，活塞、气缸以及缸盖所包围的空间容积叫（燃烧室容积(或压缩容积)）。 14、气缸总容积与燃烧室容积之比叫做柴油机的（压缩比）。 15、活塞环按其主要功能可分为（油环和气环）两类。 16、柴油机增压方式可分为机械增压、（废气涡轮增压）、复合增压三种方式。 17、按气缸冷却方式的不同，柴油机可分为（水冷式和风冷式）两种柴油机。 18、柴油机润滑方式一般有飞溅润滑、（压力润滑）和复合式润滑。 19、机械离心式调速器对转速的感应部件是（飞锤）。 20、PT（G）喷油泵的机械调速部分对转速的感应部件是（飞锤）。 21、EFC电子调速系统中对转速的感应部件是（电磁传感器）。 22、KTA19-G2型柴油机的喷油器针阀行程是（7.72±0.03）mm。 23、高压柴油快速通过喷油器细小的喷孔，然后分裂成极小的颗粒，形成雾状的油束，这叫做柴油（雾化）。 24、柱塞式喷油泵主要由凸轮轴、（柱塞偶件）、滚轮推杆、齿杆组、出油阀等组成。 25、废气涡轮增压器是由废气涡轮机和（压气机）两部分组成的。 26、柱塞式喷油泵的柱塞从开始向高压油管供油到供油结束时的行程叫（有效供油）行程。 27、喷入燃烧室内的燃油量随曲轴转角不同而变化，其变化关系称为（喷油规律）。 28、内燃机按所用燃料不同，可分为汽油机、煤气机、（柴油机）等。 29、内燃机是利用燃料直接在机体内部燃烧使产生的热能转变为（机械能）的一种机械装置。 30、将柴油的化学能转换成热能主要是在柴油机的（燃烧室）中完成的。 31、柴油机在单位时间内对外所作的功称为（有效功率）。 32、柴油机的曲轴飞轮组和活塞连杆组等组成了柴油机的（曲柄连杆）机构。 33、在柴油机中是由（连杆）将活塞的往复直线运动变为曲轴旋转运动。 34、柴油机工作时，连杆受到气体压力，摆动力矩和活塞连杆组的（往复惯性力）作用。 35、柴油在柴油机中的燃烧过程是一个很复杂的（物理化学）变化。 36、在齿轮式机油泵中有一个主动齿轮和一个（从动）齿轮。 37、柴油机的“三漏”通常指（漏油、漏水、漏气）。 38、PT燃油系统中的执行器分常开式和（常闭式）两种。 39、柴油机润滑系统中的机油呈灰白混浊状时，说明机油中混有（水）。 40、柴油的质量指标中主要影响柴油机的燃烧和使用性能的是十六烷值、馏程、粘度和（凝点）四项指标。 41、KTA19-G2型柴油机正常冷却水温度范围是（74-91℃）。 42、KTA19-G2型柴油机冷却水最高温度不得超过（93℃）。 43、MTU：12V183TA12型柴油机工作时冷却水温度正常范围是（70-95℃）。 44、PT·EFC电子调速器中高怠速调整旋钮是用来调整所需要的（无负载转速）。 45、KTA19-G2型柴油机机油温度的正常范围是（82-107℃）。 46、KTA19-G2型柴油机水温节温器开始开启温度和完全开启温度应分别是（77℃，85℃）。 47、简单电路主要由（电源）、负载、开关、连接导线等基本部分组成。 48、乘务车组在值乘中，要随时注意防火安全，机房内禁止吸烟；烟头、火柴杆要（及时熄灭），投入烟灰缸内。 49、三个频率相同、最大值相等，相位互差120的正弦电流、电压、感应电动势，统称为（三相交流）电。 50、正弦交流电的三要素是指最大值、（角频率）和初相位。 51、把发电机三个绕组的末端接在一起，三个始端引出三根相线向外送电，这种联接方式叫三相电源的（星形（或Y形））联接。 52、把发电机三个绕组的始、末端依次连接成一个三角形的闭合回路，从三个联接点引出三根导线向外送电，这种联接方式叫三相电源的（三角型（或△形））联接。 53、电阻按照制作材料不同，可分为（碳膜电阻）、金属膜电阻、线绕电阻等。 54、电容器在电